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911とブロンコを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フォード  ブロンコ
VS
259万円10500万円
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中古車相場 298万円1239万円
ブロンコの相場表を見る
965 中古車掲載台数 18
  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK マットカーボンインテリアPKG/フロントリフト/マトリックスLED/パワステプラス/BOSEサウンド/18wayアダプティブスポーツシート/ACC/ライトデザインPKG/ストレージPKG/Race-Texサンバイザー

    本体価格
    2060万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポーツクロノPKGスポーツエグゾースト レザーインテリア パワーステアリングプラス 4wayスポーツシート アダプティブクルーズコントロール GTスポーツステアリング 20インチカレラSホイール シートヒーター

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK 4WD スポーツクロノPKG ・ PCCB ・ センターロックホイール ・ スポーツステアリング ・ PASM ・ TECHART スポイラー F/S/R

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS 2年保証 ブラックレザ-シ-ト シ-トヒ-タ- パナソニックナビ フルセグTV PASM オートエアコン キセノンヘッドライト 純正19インチAW カラークレストセンターキャップ スポーツステア 車速感応リアスポイラー ETC

    本体価格
    568万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK D車 1年走行無制限保証 PCCB ツートーンレザーインテリア カーボンインテリア シートヒーター・ベンチレーション スポーツクロノPKG オートクルーズコントロール メモリ付18wayアダプティブスポーツシートプラス

    本体価格
    1579万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK MY22 PORSCHEロゴLED カーテシーライト  フロントリフト サテンブラックホイール アダプティブスポーツシート18way  シートヒーター  BOSE ティンテッドLEDマトリックス ヘッドライト プライバシーガラス

    本体価格
    2898万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 特別仕様外装色マリタイムブルー

    本体価格
    1500万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK NAエンジン最終モデル スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト カレラクラシック20インチAW 赤レザーインテリア シートヒーター  電動格納ミラー アルカンターラルーフライニングリペア済み

    本体価格
    1065.6万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS インタミ点検済 左ハンドル サンルーフ Stradaナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC AT シートヒーター パワーシート 盗難防止システム

    本体価格
    500万円

  • ポルシェ 911 930 turbo 3.3 ターボ 純正マフラー 純正ステアリング 有り

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
419
1923万円
関西
163
1886.7万円
東海
198
1842.3万円
北海道
23
1674.3万円
九州
64
2027.1万円
東北
10
1517万円
北陸・甲信越
39
1753.3万円
中国
42
3140.9万円
四国
7
2067万円
地域別台数
関東
8
1094.8万円
関西
2
1248万円
東海
7
1023.5万円
北海道
1
1628万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ポルシェ  911   フォード  ブロンコ
1335万円4118万円 新車時価格 490万円530万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
2981~3996 排気量(cc) 5765
385~650 最高出力(馬力) 210
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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