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911と296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  296GTS
VS
255万円7980万円
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中古車相場 3350万円6200万円
296GTSの相場表を見る
1118 中古車掲載台数 110
  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポクロPKG BOSE ACC サテンオーラム仕上カレラexホイール シートベンチレーション ETC ライトデザインPKG LEDヘッドライト ストレージPKG アンスラサイトチェスナッツインテリアPKG パワステ+ パワーシート

    本体価格
    2140万円

  • ポルシェ 911 T 正規D車(ミツワ) /オリジナルグリーン/エンジンOH済み/Sエンジン換装/ 整備記録・詳細記録有

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック MIZWA/左H/R5年エンジンOH済み/保証書/記録簿23枚

    本体価格
    1588万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB Fリフト クロノ レザーインテリア D車

    本体価格
    2860万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 正規ディーラー車/スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/ベージュ革&ヒーター/Carplay/ETC/全周囲カメラ/前後ソナー/Bluetooth&USB/純正19/20inchAW

    本体価格
    1370万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 認中/スポーツクロノ/スポエグ/ハイグロスブラックキャリパー/HDマトリクス/プライバシーガラス/フロントリフト/ナイトビジョン/BOSEサウンド

    本体価格
    3198万円

  • ポルシェ 911 カレラ 3.0 ミツワ物

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK D車 1年保証 スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト BOSEサウンド 電動スライドムーンルーフ PDLS付LEDヘッドライト プライバシーガラス パワステプラス レーンチェンジアシスト

    本体価格
    1578万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 後期型 スピードイエロー クロノPKG

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD 911ターボ/左ハンドル/本革シート/サンルーフ/パワーシート/キーレスキー/バックカメラ/記録簿付

    本体価格
    942万円

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    4180万円

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    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT RossoCorsa/Nero

    本体価格
    4980万円

関東
502
1837.4万円
関西
201
2068.8万円
東海
230
2040万円
北海道
28
1636.2万円
九州
63
1892.5万円
東北
7
1120万円
北陸・甲信越
28
1580万円
中国
47
1642万円
四国
12
1253.3万円
地域別台数
関東
54
4265.1万円
関西
18
4223.7万円
東海
20
4008.8万円
北海道
3
5226.7万円
九州
7
4258.6万円
東北
3
4604.8万円
北陸・甲信越
3
4386.7万円
中国
2
4770万円
四国
0
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911と296GTSのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  296GTS
1335万円4118万円 新車時価格 4313万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
2981~3996 排気量(cc) 2992
385~650 最高出力(馬力) 633
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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