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911と512TRを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  512TR
VS
259万円9600万円
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中古車相場 ---
512TRの相場表を見る
1051 中古車掲載台数 6
  • ポルシェ 911 カレラ PDK レザーインテリア スポエグ スポクロ シートヒーター ステアリングヒーター BOSEサウンド PDLS PASM 20/21インチホイール クレストエンボスヘッドレスト カラークレスト クルーズコントロール

    本体価格
    1429万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK フロントリフト/PCCB/GTスポーツステアリング/ポルシェクレスト/18WAY電動シート/レザーインテリアPKG/BOSEサラウンド/HDマトリックスLED/プライバシーガラス/etc

    本体価格
    2669万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 2026年モデル・左ハンドル・フロントアクスルリフトシステム・HDマトリクスLEDヘッドライトティンテッド・シートベンチレーション

    本体価格
    3250万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノパッケージ PDLS Plus LEDヘッドライト シートヒーター パワーステアリングプラス 自動防眩ミラー ストレージパッケージ

    本体価格
    1400万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK OP250over/NA最終/バサルトブラック&ブラック/スポーツクロノ/スポーツエグゾースト/シートベンチレーション/サンルーフ/PC保証延長車/PC記録簿22枚/スペアキーあり/PDLS/電動格納ミラー/ナビ地デジ/ドラレコ

    本体価格
    918万円

  • ポルシェ 911 カレラT 1オーナー 左ハンドル マニュアル 4シーター ガラスサンルーフ エクステンデットレザー リアアクスルステア ティンテッドマトリックスLED ハイグロスブラックホイール

    本体価格
    1768万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK Brilliant マフラー/Aulleria Forged AW/PCCB/クラブスポーツPKG/フロントリフター/カーボンインテリアPKG/レザーインテリアPKG/ホワイトロールバー/スポーツクロノPKG/Dig-Tecチューニングシステム/記録簿

    本体価格
    2330万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノPKG スポーツエキゾーストシステム フロントアクスルリフトシステム BOSEサラウンドサウンドシステム LED ヘッドライトPDLS+ GTスポーツステアリングホイール シートベンチレーション

    本体価格
    1820万円

  • ポルシェ 911 ターボ 整備記録12枚 D車 保証書 整備手帳 取説

    本体価格
    5400万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR ベースグレード LB-WORKS512TR/IDEALエアーサスペンション/ワンオフマフラー/LD97オリジナルホイール/ADNANタイヤ/ETC/レーダー/Bluetoothデッキ/ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

関東
472
1976.5万円
関西
176
1924.1万円
東海
214
1859.3万円
北海道
32
1838.8万円
九州
64
1893.7万円
東北
11
1159.1万円
北陸・甲信越
33
1877.1万円
中国
41
3030.3万円
四国
8
2083.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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911と512TRのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  512TR
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3996 排気量(cc) ---
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911の中古車は1051台、512TRの中古車は6台掲載しています。
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