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911とDBSスーパーレッジェーラヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
VS
245万円~10500万円
911の相場表を見る
中古車相場 2600万円~5921万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る
916台 中古車掲載台数 8台
  • ポルシェ 911 カレラS PDK マルティーニレーシングエディション

    本体価格
    1566万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノGTステアリングバックカメラ

    本体価格
    1066.8万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノパッケージ/GTスポーツステアリングホイール/BOSEサラウンドサウンドシステム/アダプティブ スポーツシート18way電動調節/パワーステアリング プラス

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 911 ターボ 50イヤーズ PDK ヘリテージデザインPKG50YearsTurbo チルト/スライド式電動ガラスサンルーフ 20/21 インチSportClassicホイール ExclusiveDesignテールライト アダプティブクルーズコントロール ストレージPKG 軽量遮音ガラス

    本体価格
    4330万円

  • ポルシェ 911 カレラ エクスクルーシブエディション ティプトロニックS 買取車・左ハンドル・コーティング施工済・スペアキー・記録簿・BLUETOOTH・ナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    661万円

  • ポルシェ 911 GT3 

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 特別仕様外装色マリタイムブルー

    本体価格
    1500万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 正規ディラー車 純正エアロキット

    本体価格
    1520万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK OP502/スポーツクロノPKG/軽量カーボンルーフ/スポーツエグゾースト/F20R21inAW/スポーツデザインFエプロン/Fアクスルリフト/マットカーボンインテリアPKG/BOSE/Race-Texルーフライニング/PDLS/黒革/シートH/禁煙

    本体価格
    2020万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PCCB クラブスポーツPKG 運転席レカロシート/カーボンフルバケットシート フロントリフト カーボンウイング カーボンスカッフプレート ロベルタ車高調 シェロス4点シートベルト スポクロ ナビ TV BT バックカメラ

    本体価格
    6000万円

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    応談

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    本体価格
    4180万円

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    本体価格
    3080万円

関東
413台
1912.6万円
関西
148台
1867.7万円
東海
186台
1818万円
北海道
24台
1736.7万円
九州
50台
1943.9万円
東北
10台
1760.8万円
北陸・甲信越
36台
1714.5万円
中国
42台
3162万円
四国
7台
1856万円
地域別台数
関東
2台
3080万円
関西
2台
5169.9万円
東海
2台
3925万円
北海道
0台
---
九州
1台
5921万円
東北
1台
4180万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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911とDBSスーパーレッジェーラヴォランテのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
1335万円~4118万円 新車時価格 4190万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1970×1295  他
2981~3996 排気量(cc) 5200
385~650 最高出力(馬力) 725~770
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ DBSスーパーレッジェーラヴォランテ

VS

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