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911とDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
245万円8888万円
911の相場表を見る
中古車相場 1980万円5500万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
1360 中古車掲載台数 29
  • ポルシェ 911 カレラS PDK BOSE ドラレコ ETC2.0 レーダー  3L 水平 対向6気筒ツインターボ 21インチホイール

    本体価格
    2264万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポーツクロノ・エキゾースト

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 後期  水平対向6気筒ツインターボ 7速PDK スポクロ ガラスSR 赤革 シートヒーター ベンチレーター PCMナビ地デジ Bカメラ 電動格納ミラー LEDライト PDCC 黄キャリパー Fリフト 純正20AW 禁煙

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS サンルーフ キセノンヘッドライト BOSEサウンドシステム パワー黒レザーシート シートヒーター メモリーナビゲーション 地デジフルセグ ETC 18インチアルミ 記録簿12枚 取説保証書 スペアキー

    本体価格
    395.8万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK リアステア PASM10mmダウン パワステプラス フロントリフト サンルーフ シートベンチレーション LEDマトリクス スポーツクロノ ACC BOSE 18wayスポーツシート プライバシーガラス

    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ 911 SC D車 最初期生産モデル(78y) 品川33ナンバー

    本体価格
    1685万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK 認定中古車 スポーツクロノ スポーツエグゾースト Targa ロールバー グロスブラックホイール 4Wayスポーツシート ACC

    本体価格
    2600万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポクロ スポエグ 20/21インチRS Spyder Designホイール カラークレストセンターキャップ シートH PASM PCMナビ サラウンドビューカメラ パークアシスト エントリードライブ LEDヘッドライト 禁煙

    本体価格
    2295万円

  • ポルシェ 911 カレラS 6MT TechArtコンプリートTech Art Four997 フロントスポイラーII ミラーカバーBLACK  ヘッドライトカバー  サイドスカートC/CS リアディフュザー リアルーフスポイラーリアウィング Type III スプリングキットC/CS

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK スポーツエグゾースト/シートヒーター/ETC

    本体価格
    1268.9万円

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    本体価格
    応談

関東
623
1851.5万円
関西
242
2010万円
東海
261
1974.9万円
北海道
33
1951.9万円
九州
83
1902.3万円
東北
10
1547万円
北陸・甲信越
43
1834.6万円
中国
53
1902.6万円
四国
12
1986.9万円
地域別台数
関東
10
3594万円
関西
4
3283.3万円
東海
10
2862.5万円
北海道
0
---
九州
2
2880万円
東北
1
3390万円
北陸・甲信越
1
2790万円
中国
1
2350万円
四国
0
---

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911とDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
1335万円4118万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280  他
2981~3996 排気量(cc) 5200
385~650 最高出力(馬力) 725~770
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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