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911とV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
259万円10500万円
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中古車相場 1230万円4800万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
958 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ 911 GT3 PDK 右ハンド  ヴァイザッハ P K G マグ鍛W クロノグラフ P K G Boseサウンド フロント アクスル リフト マトリックス L E D ヘッドライト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG/黒革/右ハンドル/ドラレコ

    本体価格
    1155万円

  • ポルシェ 911 GT3 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 3.6空冷 レザーシート CUPホイール ETC リアワイパー エアコン 4スポークレザーステアリング エアバック フロント/リアフォグランプ パワーシート

    本体価格
    1499.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノパッケージ   スポーツエグゾーストシステム  チルト/スライド式電動ガラスサンルーフ

    本体価格
    2150万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK OP459 左ハンドル PCCB フロントアクスルリフトシステム HDマトリックスLEDヘッドライト レザー/Race-Texインテリア アダプティブスポーツシート(18Way電動) クロノパッケージ(Design GTクロック付)

    本体価格
    3770万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK スポーツクロノパッケージ PCCB

    本体価格
    2600万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 正規D車 水平対向6気筒エンジン 7速PDK 黒革 スポーツステアリング 純正ナビ地デジ Bカメラ&PAS クルコン 電動格納ミラー バイキセノンHL スポーツテールパイプ イエローキャリパー 純正19インチAW

    本体価格
    958万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK ヘリテージデザインパッケージクラシック/ペピタ柄インテリア/正規D車/BOSEサラウンドシステム/ホイールサテンブラック塗装/スポーツシートプラス4way/ディーラー記録簿3枚

    本体価格
    1625万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 2025年モデル 新車保証継承

    本体価格
    3048万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 2年保証付 整備記録簿6枚 カーボンエクステリア アラゴスタ車高調 純正ナビ(Bluetooth ラジオ CD USB AUX) 前後パークセンサー メモリ付パワーシート ランバーサポート  前後ドラレコ レーダー サイドシルプレート

    本体価格
    1250万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ ヴァンテージ5.2 右H スピリットシルバー

    本体価格
    4800万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII ストラタスホワイト /ブラックレザー /  ポップアップナビ / 整備記録

    本体価格
    1230万円

関東
425
1963.2万円
関西
159
1853.2万円
東海
194
1814万円
北海道
23
1674.3万円
九州
65
1985.3万円
東北
10
1517.3万円
北陸・甲信越
35
1855.4万円
中国
40
2985万円
四国
7
2067万円
地域別台数
関東
2
3015万円
関西
1
1250万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  911   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
1335万円4118万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
2981~3996 排気量(cc) 5935
385~650 最高出力(馬力) 510~573
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911の中古車は958台、V12ヴァンテージの中古車は3台掲載しています。
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