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911とDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
245万円~10500万円
911の相場表を見る
中古車相場 728万円~1650万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
919台 中古車掲載台数 5台
  • ポルシェ 911 カレラT 7MT BOSEサラウンドサウンドシステム SportDesignPKG フロントアクスルリフトシステム リアアクスルステアリング マトリクスビームティンテッドLEDヘッドライトPDLS+ ライトデザインPKG ExclusiveDesignテールライト

    本体価格
    1830万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK ワンオーナー 左ハンドル GTSインテリアPKG フロントリフト 純正F:20/R:21AW GTスポーツステアリング スポーツクロノ スポーツエギゾースト PASM レーダークルーズ LKA BSM

    本体価格
    2687.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 1オーナー スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト レザーインテリア 20/21インチターボSアルミホイール(サテンブラック) パワステプラス PORSCHEクレストエンボスヘッドレスト シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    1988万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 正規ディーラー車 左ハンドル 記録簿 スペアキー シートヒーター パワーシート HID ナビ TV ETC 純正ホイール

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK レザーインテリアPKG(ブラック&プラチナグレー) メモリー付き14wayスポーツシート 電動ステアリング BOSE PASM 20inカレラSホイール(ブラック) シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    1614.9万円

  • ポルシェ 911 930ターボ 横浜33ナンバー 本国新車並行 サンルーフ無し

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ ブラックエディション PDK スポーツクロノPKG 限定車 ディーラー車 右H フロントリフト付

    本体価格
    1010万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 電動シート・メモリーナビ・ETC・ドラレコ・横滑り防止装置・盗難防止装置

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 右H GTシルバー エアロキット ガラスルーフ ガレージ保管 センターロックturboSAW スポーツクロノ  スポーツエグゾースト PASM  パークアシスト PDLS付LEDヘッドライト Race-Texステアリングリム シートヒーター

    本体価格
    2189万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK ポルシェ3年間延長保証 クレヨン BOSEサラウンドサウンドシステム カーボンラッピングルーフ プライバシーガラス ライトデザインパッケージ パワーステアリングプラス

    本体価格
    2370万円

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    本体価格
    728万円

関東
415台
1912.5万円
関西
150台
1864.8万円
東海
186台
1859.1万円
北海道
25台
1757.3万円
九州
49台
1934.9万円
東北
10台
1760.8万円
北陸・甲信越
36台
1713.8万円
中国
41台
3201万円
四国
7台
1856万円
地域別台数
関東
5台
1079.6万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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911とDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
1335万円~4118万円 新車時価格 1953万円~2543.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
2981~3996 排気量(cc) 5935
385~650 最高出力(馬力) 450~547
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911の中古車は919台、DB9ヴォランテの中古車は5台掲載しています。
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