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911とアルファGTVを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アルファ ロメオ  アルファGTV
VS
259万円9600万円
911の相場表を見る
中古車相場 98万円236万円
アルファGTVの相場表を見る
1049 中古車掲載台数 6
  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 右H/ホワイト/ブラックレザー/スポーツクロノPKG./スポーツエグゾースト/スポーツデザインステアリグ/電動格納ミラー/20インチターボAW/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    1468万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 991.2後期/スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/PASM/GTスポーツステアリング/スポーツシート+/スモーカーPKG/アルミペダル/オートリアウイング/純ナビ/Bカメラ/ETC/BOSE

    本体価格
    1078.7万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK PDLS+ 電動可倒式ドアミラー パークアシスト(リバーシングカメラ付き) スポーツクロノパッケージ レザーインテリア(ボルドー/ブラック) エントリー&ドライブシステム スモーカーパッケージ

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 911 カレラ US並行 6MT サンルーフ ゼニスブルー ブレーキキャリパー塗装済み 新品車高調 コンチネンタルオーディオ Fバンパースムージング Rバンパー塗装済み 磨きコーティング施工済み

    本体価格
    485万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK OP380 ツートンレザー ベンチレーション 14wayパワーシート スポーツクロノ フロントリフト ACC レーンチェンジアシスト BOSE ドラレコ スポーツエキゾースト PDLS+ 20/21AW

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK クレヨン/スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/ツートンレザーインテリア/20&21インチRSスパイダーAW/マトリクスLED/スポーツデザインPKG

    本体価格
    2049.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポーツデザインPkg/カレラSサテンホイール/スポーツクロノPkg/スポーツシートプラス/シートベンチレーション/シートヒーター/記録簿/R8年5月認証タイヤ4本交換済

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK ユーザー買取/法人ワンオーナー/ガーズレッド/GTSインテリアPKG/18way電動スポーツシート/レーダークルーズ/レーンチェンジアシスト/ターボS AW/スポーツクロノPKG/スポーツデザインPKG/スポーツエキゾースト/BSM

    本体価格
    1887万円

  • ポルシェ 911 カレラSC 1980y フラットノーズ モデファイ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    115万円

関東
472
1976.3万円
関西
174
1939.5万円
東海
213
1873.6万円
北海道
32
1838.8万円
九州
64
1893.7万円
東北
11
1159.1万円
北陸・甲信越
34
1847.6万円
中国
41
3030.3万円
四国
8
2083.5万円
地域別台数
関東
2
164万円
関西
3
236万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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911とアルファGTVのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アルファ ロメオ  アルファGTV
1335万円4118万円 新車時価格 396.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1780×1318  他
2981~3996 排気量(cc) 1969~3179
385~650 最高出力(馬力) 150~240
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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