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911とS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アウディ  S1スポーツバック
VS
269.9万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 148万円328万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1227 中古車掲載台数 31
  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK OP778man PCCB カーボンセラミックブレーキ スポクロPKG Fアクスルリフト 18way電動シート サンルーフ ブルメスターサウンドS 20インチSpyderホイール ベンチレーション

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ ブラックエディション PDK スポーツクロノパッケージ エグゾーストシステム LEDヘッドライト+ エントリードライブ

    本体価格
    1290万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG ブラウン革 左H PASM オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK ディーラー車

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 現行モデル 992.2 1オーナー 赤×黒革 20/21インチAW スポクロ スポエキ PASM スポーツデザインサイドスカート レザーインテリア ヒーター付GTスポーツステアリング エントリー&ドライブ ACC レーンキープ

    本体価格
    1898万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK D車 スポクロPKG サテンブラックホイール

    本体価格
    3450万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 後期型 ガレージ保管車 スポーツエグゾースト タイヤ交換実施済み(ADVAN Sport2024年製)

    本体価格
    1135万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 4WD 車庫保管 禁煙車 左ハンドル

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK クレヨン PCCB  OP257マン

    本体価格
    2288万円

  • ポルシェ 911 ターボ クーペ 4WD 整備記録13枚 D車 保証書 整備手帳 取説

    本体価格
    応談

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    183万円

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    本体価格
    152.9万円

関東
562
1867.6万円
関西
211
2011.9万円
東海
245
1986.2万円
北海道
28
1874.4万円
九州
72
1997.2万円
東北
10
1602.2万円
北陸・甲信越
39
1852.8万円
中国
48
1886.1万円
四国
12
1728.1万円
地域別台数
関東
13
217.1万円
関西
7
277.1万円
東海
6
210.7万円
北海道
2
253万円
九州
1
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
157.3万円
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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911とS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アウディ  S1スポーツバック
1335万円4118万円 新車時価格 430万円471万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
2981~3996 排気量(cc) 1984
385~650 最高出力(馬力) 231
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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