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スペーシアと408を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと408の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  408
VS
225円294.1万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 299万円573.4万円
408の相場表を見る
14954 中古車掲載台数 65
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/EBD付ABS

    本体価格
    205.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位モニター 衝突軽減装置 両側パワースライドドア 純正10インチナビ デュアルカメラブレーキサポート ビルトインETC 禁煙車 スペアキー スマートキー プッシュスタート サイドバイザー

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ メーカー9型ナビ&全方位カメラ装着車

    本体価格
    202万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G オートライト スライドドア 純正ナビ プッシュスタート オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム Bluetooth

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー マルチユースフラップ スリムサーキュレーター オートライト オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 全方位モニター付きナビゲーション Bluetooth 両側電動スライドドア

    本体価格
    195万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 15インチアルミ オートライト プッシュスタート 全方位カメラ シートヒーター ステアリングヒーター オートエアコン USB 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    198万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 新品タイヤ/社外 SDナビ/電動スライドドア/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    135.7万円

  • スズキ スペーシア 660 X 社外ナビ Bluetooth対応 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    51.9万円

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    本体価格
    366.6万円

  • プジョー 408 GT AppleCarPlay/シートヒーター/全方位カメラ/メモリー付きパワーシート/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/ワイヤレス充電/パワーバックドア/パドルシフト/ETC

    本体価格
    359.3万円

関東
3218
134.4万円
関西
2165
136.3万円
東海
2036
136.9万円
北海道
656
154.6万円
九州
2535
133.1万円
東北
1515
146.4万円
北陸・甲信越
1121
129.3万円
中国
1077
133.2万円
四国
631
134万円
地域別台数
関東
21
408.2万円
関西
9
377.6万円
東海
17
401.5万円
北海道
2
425万円
九州
3
430.5万円
東北
4
380.3万円
北陸・甲信越
3
449.7万円
中国
3
428.2万円
四国
3
419.3万円

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スペーシアと408のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  408
153万円219.3万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
657~658 排気量(cc) 1199~1598
49~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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