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サンバーと408を比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   プジョー  408
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 299.8万円523.1万円
408の相場表を見る
498 中古車掲載台数 60
  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD エアコン パワステ パワーウインド キーレス リヤヒーター タイヤ付き

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スバル製最終モデル ディアス 純正シートカバー 純正ルーフマルチラック

    本体価格
    68万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター AT 両側スライドドア キーレスエントリー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ CD

    本体価格
    41.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD スマートアシスト キーレスエントリー 両側スライドドア クリアランスソナー オートライト オートハイビーム アイドリングストップ パワーステアリング パワーウインドウ パートタイム4WD

    本体価格
    122万円

  • スバル サンバー 660 VB エアコン パワステ 社外SDナビ エアバッグ

    本体価格
    19万円

  • スバル サンバー 660 VB トランスポーター 4WD 

    本体価格
    54万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 禁煙車 純正オーディオ 両側スライドドア ETC プライバシーガラス キーレスキー

    本体価格
    81.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 雹害車キーレスエントリーフル装備ハイルーフ5ドアオートマ2/4人乗りヘッドライトレベライザーオートライト衝突軽減ブレーキ付先行車発信お知ら機能踏み間違防止装置白線逸脱警報

    本体価格
    98万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD マニュアル5速 キーレス パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    43万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    445万円

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    439万円

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    380.5万円

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    本体価格
    380万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド アップルカープレイ&アンドロイドオート シートヒーター シートメモリー マッサージ マトリックスヘッドライト 電動テールゲート スマートフォンチャージャー

    本体価格
    468万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド ディーラー販売 保証整備付 PHEV ETC ドラレコ 展示・試乗車 衝突被害軽減 ハンドル・シートヒーター マッサージ 追尾機能 カープレイ 高画質バックカメラ Bluetooth接続 新車メーカー保証継承

    本体価格
    436万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド プラグインハイブリッド コネクテッドナビ マトリクスLED アクティブクルコン 電動ハーフレザー シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 全方位カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    425万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド MHEV マトリクスLED ACC ハーフレザー 純正ナビ カープレイ アンドロイドオート 電動シート シートヒーター ハンドルヒーター 衝突軽減B 全周囲カメラ パークセンサー 純正19AW

    本体価格
    439万円

関東
178
57万円
関西
52
69万円
東海
45
63.6万円
北海道
15
79.3万円
九州
68
58.6万円
東北
46
54.3万円
北陸・甲信越
34
69.2万円
中国
46
68.5万円
四国
14
98.9万円
地域別台数
関東
16
417.6万円
関西
7
424.5万円
東海
16
420.5万円
北海道
5
425.4万円
九州
5
415.1万円
東北
4
432万円
北陸・甲信越
3
450万円
中国
1
419万円
四国
3
414.7万円

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サンバーと408のカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   プジョー  408
104.5万円196.9万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
46~64 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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