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408とアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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408とアヴァンタイムの中古車情報を比較する

プジョー  408   ルノー  アヴァンタイム
VS
273.9万円581.5万円
408の相場表を見る
中古車相場 159.9万円300万円
アヴァンタイムの相場表を見る
71 中古車掲載台数 2
  • プジョー 408 GT 認定中古車 ナビ ACC Pシート ドラレコ

    本体価格
    290.9万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 全方位カメラ ナビ 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター 電動シート 電動リアゲート ワイヤレス充電 電動パーキングブレーキ USB

    本体価格
    398万円

  • プジョー 408 GT 認定中古車 アクティブクルーズコントロール ステアリングパドルシフト レーンポジショニングアシスト AppleCarPlay ワイヤレスチャージ バックカメラ LEDヘッドライト Bluetooth接続 ETC車載器

    本体価格
    378万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド ファースト エディション 80台限定車 ACC LKA BSM サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ AppleCarPlay 黒革 シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター LEDヘッドライト 19インチAW パワーバックドア ワイヤレスチャージング 1オーナー

    本体価格
    401.7万円

  • プジョー 408 GT 認定中古車保証  標準ナビゲーション ETC 前後ドラレコ 全周囲カメラ ハーフレザーシート シートヒーター シートメモリー オートクルーズコントロール 電動テールゲート 衝突防止システム LEDヘッドランプ

    本体価格
    376万円

  • プジョー 408 GT HYBRID 認定中古車 衝突軽減ブレーキ ETC ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール 電動テールゲート ブラインドスポットモニター 19インチアルミホイール

    本体価格
    430万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 全方位カメラ ナビ 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター 電動シート 電動リアゲート 電動パーキングブレーキ プッシュスタート USB接続

    本体価格
    438万円

  • プジョー 408 GT 正規認定中古車 新車保証 保証整備付 弊社試乗車 ナビ バックカメラ 電動シート 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー 車線キープ アダプティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    410万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 弊社管理車両 ETC 前後ドラレコ 19インチアロイホイール 電動トランクゲート 前席電動シート・シートヒーター・マッサージ機能 マニュアルモード パドルシフト ワイヤレス充電 アルカンターラシート

    本体価格
    399万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド ファースト エディション ワンオーナー サンルーフ FOCAL メモリ付電動黒革 ACC 純正ナビ LEDライト 純正19インチAW 全周囲カメラ ステアリングヒーター シートヒーター BLIS レーンアシスト ETC

    本体価格
    339万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アヴァンタイム 3.0 サスペンション交換 ブレーキ・ルーフ修理済み 整備206万 タイヤ新品交換

    本体価格
    300万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 レザー内装 グラスサンルーフ マトラ社ボディー 純正AW 走行 48 975Km

    本体価格
    159.9万円

関東
23
395.9万円
関西
11
395.2万円
東海
18
392.2万円
北海道
1
339万円
九州
7
433.6万円
東北
3
336.7万円
北陸・甲信越
2
397万円
中国
4
418.7万円
四国
2
422万円
地域別台数
関東
2
230万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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408とアヴァンタイムのカタログ情報を比較する

プジョー  408   ルノー  アヴァンタイム
417.6万円669万円 新車時価格 500万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4700×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
1199~1598 排気量(cc) 2946
130~180 最高出力(馬力) 207
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは408の中古車は71台、アヴァンタイムの中古車は2台掲載しています。
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