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208とジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
14万円379万円
208の相場表を見る
中古車相場 15万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
304 中古車掲載台数 215
  • プジョー 208 GT ハイブリッド 新車保証継承 ワンオーナー アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー ブラインドスポットモニター MTモード レーンキープアシスト AW

    本体価格
    297.9万円

  • プジョー 208 GT 正規認定中古車/シートヒーター/ワンオーナー/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/衝突軽減ブレーキ/3Dデジタルメーター

    本体価格
    208万円

  • プジョー 208 GTライン ガラスルーフ/AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/レーンキープ/ワイヤレス充電/クリアランスソナー/ETC車載器/USBポート

    本体価格
    177.8万円

  • プジョー 208 GTi 

    本体価格
    100万円

  • プジョー 208 GTライン アイス エディション 全国240台限定特別仕様車 アイスホワイト ETC ナビ バックカメラ ハーフレザーシート レッドステッチ ターボエンジン

    本体価格
    67.8万円

  • プジョー 208 シエロ 

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 208 ファースト セレクション 純正SDナビゲーション ETC リモコンキー ステアリングリモコン 社外レーダー ISOFIX

    本体価格
    38.7万円

  • プジョー 208 GT セレニウム エディション 新車保証継承/禁煙車/バックモニター/純正17インチアルミホイール/アクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/Apple car play

    本体価格
    308万円

  • プジョー 208 GT パノラミックルーフ レーダークルコン AppleCarPlay バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 前後クリアランスソナー レーンキーピングアシスト 前席シートヒーター LEDヘッド ETC 禁煙車

    本体価格
    166万円

  • プジョー 208 アリュール 追従クルコン スマホ連動ディスプレイ 禁煙

    本体価格
    172.8万円

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    155万円

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    本体価格
    243.9万円

関東
112
148.6万円
関西
42
166万円
東海
62
157.9万円
北海道
7
186.6万円
九州
27
129.4万円
東北
22
108.5万円
北陸・甲信越
15
143.5万円
中国
9
110.2万円
四国
8
181.3万円
地域別台数
関東
89
132.4万円
関西
52
112.5万円
東海
29
139.7万円
北海道
7
65.4万円
九州
10
81.9万円
東北
16
87.3万円
北陸・甲信越
4
122.7万円
中国
5
154.9万円
四国
3
203.5万円

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208とジュリエッタのカタログ情報を比較する

プジョー  208   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
239.9万円399万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1199 排気量(cc) 1368~1742
100 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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