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208とミトを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   アルファ ロメオ  ミト
VS
14万円379万円
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中古車相場 30万円198万円
ミトの相場表を見る
282 中古車掲載台数 59
  • プジョー 208 GTライン 禁煙車 ACC BLIS RKA バックソナー オプションナビ フルセグDTV ETC Bカメラ USBポート カープレイミラーリンク ドラレコ スペアキー

    本体価格
    147万円

  • プジョー 208 スタイル 禁煙車 ETC ドラレコ ナビ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    50万円

  • プジョー 208 シグネチャー 

    本体価格
    65万円

  • プジョー 208 GTi 6MT ETC レーダー探知機装備

    本体価格
    65.2万円

  • プジョー 208 GTライン AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/ワイヤレス充電/パドルシフト/クリアランスソナー/バックカメラ/アイドリングストップ/プッシュスタート/USB

    本体価格
    153万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ プラス 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ USB入力 ETC オートライト オートエアコン 純正アルミホイール Bソナー 衝突被害軽減システム アイドリングストップ パノラマガラスルーフ 限定車

    本体価格
    72万円

  • プジョー 208 アリュール アクティブシティブレーキ 純正ナビ 12セグ BT CarPlay USB クルーズコントロール パークセンサー ETC ドラレコ オートライト オートエアコン 純正16インチアルミホイール ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    60.5万円

  • プジョー 208 GTi 6MT/ETC/ナビ/スポーツハーフレザー

    本体価格
    65万円

  • プジョー 208 シエロ ETC 半革 ガラスルーフ 禁煙 記録簿 評価4.5点

    本体価格
    39.5万円

  • プジョー 208 GT ハイブリッド フルLEDヘッドライト3Dデジタルヘッドアップインストルメントパネル17インチアロイホイールフロント/サイド/バックソナー・リアHDカメラ・被害軽減ブレーキ・アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    379万円

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    応談

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    本体価格
    36.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    78万円

関東
100
141.9万円
関西
41
164.3万円
東海
56
158.1万円
北海道
9
183.3万円
九州
23
127.4万円
東北
25
136.7万円
北陸・甲信越
12
167.1万円
中国
10
137万円
四国
6
166.7万円
地域別台数
関東
32
87.7万円
関西
11
88.7万円
東海
9
73.3万円
北海道
0
---
九州
4
79.2万円
東北
1
30万円
北陸・甲信越
1
141万円
中国
1
---
四国
0
---

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208とミトのカタログ情報を比較する

プジョー  208   アルファ ロメオ  ミト
239.9万円399万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1199 排気量(cc) 1368
100 最高出力(馬力) 135~170
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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