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5008とDS3クロスバックE-TENSEを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE
VS
33万円528.3万円
5008の相場表を見る
中古車相場 188万円258万円
DS3クロスバックE-TENSEの相場表を見る
131 中古車掲載台数 3
  • プジョー 5008 シエロ ナビ ガラスルーフ Bluetoothオーディオ バックカメラ 保証付 アルミホイル付きノーマルタイヤもあり

    本体価格
    47万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レザーパッケージ パノラミックサンルーフ 後期モデル 黒本革シート 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 アラウンドビューモニター パーキングアシスト 純正HDDナビ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    259万円

  • プジョー 5008 アリュール ファーストクラスパッケージ パノラミックサンルーフ(電動メッシュシェード付) 運転席メモリー付き電動シート マルチポイントランバーサポート(運転席) フロントシートヒーター パークアシスト

    本体価格
    202.2万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 電動リアゲート 純正ナビ

    本体価格
    397.7万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ Bカメラ クルコン BSM 純正ナビ フルセグTV サンルーフ ワイヤレス充電 サイドカメラ 電動リアゲート レザーシート 前席シートヒーター 運転席パワーシート Bluetooth LEDヘッドライト ハイビームアシスト

    本体価格
    181.4万円

  • プジョー 5008 GT メタリック・コッパー/ドラレコ/ETC

    本体価格
    289.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ パワーシート シートヒーター パワーバックドア ETC 360度ドライブレコーダー

    本体価格
    269.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスパッケージ フロントシートヒーター パノラミックサンルーフ 360°ビジョン インテリジェントハイビーム アクティブクルーズコントロール AppleCarPlay AndroidAuto レーンキピングアシスト

    本体価格
    237.8万円

  • プジョー 5008 シエロ 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetoothオーディオ ガラスルーフ ETC ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー キーレス スペアキー 7人乗り

    本体価格
    38万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 7人乗り 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ applecarplay AndroidAuto 電動リアゲート ドライブレコーダー

    本体価格
    208万円

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    188万円

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    本体価格
    205万円

関東
45
222.1万円
関西
19
227.5万円
東海
36
231.7万円
北海道
3
318.3万円
九州
10
194.5万円
東北
9
118万円
北陸・甲信越
4
201.3万円
中国
5
277.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
205万円
関西
0
---
東海
1
188万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
258万円
中国
0
---
四国
0
---

5008の中古車を探す

DS3クロスバックE-TENSEの中古車を探す

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5008とDS3クロスバックE-TENSEのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE
581万円599万円 新車時価格 534万円559.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4810×1895×1735 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
1199 排気量(cc) ---
136 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

エレクトリックラグジュアリーコンパクトSUV

DS3クロスバックをベースに、電動化技術を組み合わせた、BセグメントクロスオーバーSUV。DSオートモービルの電動化テクノロジー「E-TENSE」が採用された。これは、100KWのモーターと、50kWhのバッテリーを組み合わせたもので、JC08モード398kmの航続距離を実現している。このユニットには、エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意される。ベースとなるDS3クロスバックの居住空間やトランクスペースを犠牲にすることなく、その都会的なコンパクトさをたもちつつ、フル5シーターで、クラス最大級の350Lというトランクスペースを実現。外部環境からのノイズ遮断にも配慮され、静粛性も高められている。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5008の中古車は131台、DS3クロスバックE-TENSEの中古車は3台掲載しています。
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