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3008とメガーヌスポーツツアラーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
VS
35万円620万円
3008の相場表を見る
中古車相場 125万円238万円
メガーヌスポーツツアラーの相場表を見る
328 中古車掲載台数 7
  • プジョー 3008 GTライン 認定中古車保証1年付ファーストクラスパッ

    本体価格
    248万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ ETC バックカメラ サイドカメラ ハーフレザーシート 電動リアゲート 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    132.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ アクティブセーフティブレーキ ブラインドスポットモニター インテリジェントハイビーム ドライバーアテンションアラート エレクトリックテールゲート グリップコントロール

    本体価格
    169.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ (特別仕様車/赤革/サンルーフ/電動ゲート) 純正ナビ/フルセグ/左サイドカメラ/バックカメラ/赤本革シート/マッサージ機能/アクティブセーフティブレーキ/電動ゲート/パークアシスト/ワイヤレス充電/疲労検知

    本体価格
    299.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー ブラックハーフレザーシート ACC CarPlay パークセンサー ブラインドスポットモニター サイド/バックカメラ 純正ディスプレイオーディオ ETC ワイヤレス充電 シートヒーター ルームミラー内臓サイドカメラ

    本体価格
    288.1万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート パワーバックドア LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    203.3万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    105万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール サンルーフ ハーフレザーシート ワイヤレス充電 シートヒーター 電動リアゲート インテリジェントハイビーム パドルシフト 純正18インチAW

    本体価格
    139万円

  • プジョー 3008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙/正規ディーラー車/ディーラー整備記録簿/パノラマサンルーフ/ハーフレザー/マッサージシート/純正ディスプレイオーディオ/全方位カメラ/前後ドラレコ/ETC/純正18AW/ACC/レーンキープ

    本体価格
    218万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証継承 ドラレコ前後 サンルーフ AppleCarPlay/AndroidAuto アドバンスドグリップコントロール  ACC 運転席パワーシート(メモリー付) フロントシートヒーター ハンズフリー電動テールゲート

    本体価格
    383万円

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    247万円

関東
104
296.6万円
関西
60
273.1万円
東海
63
302.8万円
北海道
20
309.6万円
九州
28
276.3万円
東北
23
252.6万円
北陸・甲信越
16
335.6万円
中国
11
318.9万円
四国
3
236.9万円
地域別台数
関東
2
216.5万円
関西
2
131.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
179万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
218万円
四国
0
---

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3008とメガーヌスポーツツアラーのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
489万円558万円 新車時価格 312.9万円366.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4635×1815×1450  他
1199 排気量(cc) 1197~1618
136 最高出力(馬力) 132~205
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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