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308CCとC3を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308CC   シトロエン  C3
VS
55万円89.8万円
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中古車相場 19.8万円350万円
C3の相場表を見る
16 中古車掲載台数 249
  • プジョー 308CC グリフ 

    本体価格
    61.8万円

  • プジョー 308CC グリフ ナビ ETC 左ハンドル

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308CC グリフ ワンオーナー車 革シート シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 本革シート シートヒーター ネックヒーター バックモニター ドラレコ  フルセグテレビナビ パワーシート クリアランスソナー クルーズコントロール

    本体価格
    75.9万円

  • プジョー 308CC グリフ 2011年モデル インテグラルレザーパッケージ ディーラー整備車両 整備記録簿 6速ATターボモデル 電動オープン 革シート 17インチ ナビ 地デジフルセグテレビ CD録音DVD再生ブルートゥース

    本体価格
    59万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジ+Bカメラ 電動オープン ローダウンサス

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 308CC グリフ 本革シート 純正アルミホイール パワーシート ETC 障害物センサー キーレス フロントフォグライト クルーズコントロール HIDヘッドライト MTモード

    本体価格
    89.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 後期モデル/ナビ/フルTV/バックモニター/ブラウンレザー/クリアランスソナー/クルコン/パワーシート/ネックウォーマー/シートヒーター/ETC/フル電動オープン/シートメモリー/シートヒーター/エアスカーフ/Bluetooth

    本体価格
    83.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 黒革・電動オープン・ナビ・地デジ・シートヒーター・Bluetooth接続・アルミ・ETC・禁煙車

    本体価格
    63.8万円

  • プジョー 308CC グリフ ACコンプレッサー交換済/社外ディスプレイオーディオ/デジタルルームミラー/ブラウンレザー/ETC/パワーシート/シートヒーター/HID/フル電動オープン/クルーズコントロール/クリアランスソナー

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    126.1万円

関東
7
73.2万円
関西
7
68.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
82
129.1万円
関西
40
133.7万円
東海
63
158.6万円
北海道
6
150.3万円
九州
27
126.1万円
東北
9
96.3万円
北陸・甲信越
14
132.8万円
中国
6
218.5万円
四国
2
209.5万円

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308CCとC3のカタログ情報を比較する

プジョー  308CC   シトロエン  C3
399万円460万円 新車時価格 339万円382万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4455×1820×1430 全長x全幅x全高(mm) 4015×1755×1590
1598 排気量(cc) 1199
140~156 最高出力(馬力) 101
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
9.4~11km/L 10.15モード燃費 ---

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
解説

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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