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308とDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   シトロエン  DS3カブリオ
VS
25万円559万円
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中古車相場 29.9万円99万円
DS3カブリオの相場表を見る
202 中古車掲載台数 8
  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 純正ナビ 新車保証継承 電動シート 純正18AW カープレイ アンドロイドオート 電動シート シートヒーター ランバーサポート LEDヘッドライト 全方位カメラ ACC レーンキープ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    350万円

  • プジョー 308 GT BlueHDi 正規認定中古車 純正ナビ/電動シート/腰マッサージ機能/シートヒーター/ハンドルヒーター/CARPLAY/フロント・バックソナー/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラ/レーンキープアシスト

    本体価格
    285万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 当社デモカー 新車保証継承  パワーシート アルカンターラ ハーフレザー シートヒーター アンビエンスライト LEDライト ハイブリッド 純正アルミ 360°カメラ アクティブクルーズ カープレイ

    本体価格
    377.4万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ナビ バックカメラ 電動シート 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー 車線キープ アダプティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    408万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド MHEV/元試乗車/全方位カメラ/純正ナビ/ACC/ドライブアシスト/運転席電動シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/3D液晶メーター/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応/スマートキー

    本体価格
    348万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 ハーフレザーシート 純正ナビTV ドラレコ DENONサウンド アダプティブクルーズコントロール バックカメラ パーキングセンサ LEDヘッド ETC ブラインドスポット スマートキー スペアキ

    本体価格
    95万円

  • プジョー 308 アリュール ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC 障害物センサー ドライブレコーダー

    本体価格
    45万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承 48Vマイルドハイブリッド コネクトナビ 360度カメラ アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 シートヒーター ハンドルヒーター マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    338万円

  • プジョー 308 GTライン スポーティーハッチバック・サイドスカート・リアアンダーガーニッシュ・18インチAW DIAMANT・スマートキー・LEDライト・LEDフォグ・DENONオーディオ・TV・ナビ・Bカメラ・車幅センサー

    本体価格
    66.8万円

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    本体価格
    85万円

関東
81
240.6万円
関西
27
226.2万円
東海
42
232.1万円
北海道
7
294.9万円
九州
16
250.3万円
東北
8
241.6万円
北陸・甲信越
11
267.8万円
中国
4
146.6万円
四国
6
287.7万円
地域別台数
関東
5
79.3万円
関西
1
99万円
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88万円
四国
0
---

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DS3カブリオの中古車を探す

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プジョー  308   シトロエン  DS3カブリオ
305.3万円572.7万円 新車時価格 311万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
1199~1598 排気量(cc) 1598
130~180 最高出力(馬力) 156~165
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

電動ソフトトップの5シーターオープン

シトロエンのCセグメントハッチバック、DS3をベースにした電動ソフトトップのオープンエアモデル。ソフトトップはわずか16秒で開閉し、120km/hの高速走行時でも操作できる。エクステリアでは、DS3の特徴であるツートンボディカラーやシャークフィンデザインと呼ばれるBピラーなどの個性的なデザインを踏襲。装備面はDS3より充実しており、レザーシートやHiFiオーディオ、フルLEDインテリアランプなどが標準化されている。パワートレインはDS3の上級モデル「スポーツシック」に準拠。1.6Lのツインスクロールターボと6速MTの組み合わせとなる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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