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206CCと500Cを比較! - みんなの比較車種

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206CCと500Cの中古車情報を比較する

プジョー  206CC   フィアット  500C
VS
73.4万円
206CCの相場表を見る
中古車相場 20万円328万円
500Cの相場表を見る
2 中古車掲載台数 193
  • プジョー 206CC S16 206cc S16 5MT コンビレザーシート コンビレザーハンドル 純正16インチアルミ 電動オープン

    本体価格
    73.4万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動式オープン ETC 茶革シート

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ 認定中古車保証 ETC カブリオレ 赤幌 ハーフレザーシート デジタルメーター オートエアコン パドルシフト AppleCarPlay AndroidAuto

    本体価格
    249.9万円

  • フィアット 500C イレジスティービレ 75台限定特別仕様車 専用カラーピンクグレー 自動開閉式ソフトトップ 7インチタッチディスプレイ パーキングセンサー タイヤ空気圧センサー HIDライト フロント/リアフォグランプ ドライブレコーダー

    本体価格
    257.1万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 電動オープン・ナビ・地デジ・アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ ポータブルナビ ローダウン

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ /フルセグSDナビ/ブルートゥース/DVD/ワインレッド幌/電動オープン/バックカメラ/前期最終モノ/禁煙車/ケーレス/キセノンヘッドライト/フォグ/アルミホイール

    本体価格
    89万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ 正規認定中古車 レッドソフトトップ 前後ドライブレコーダー ETC ウインドディフレクター ブラックアイスツートンシート クルコン パーキングセンサー パドルシフト TFTカラーメーター 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    238万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ ナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    125.3万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 下取り車両 カブリオレモデル 赤耳サイドミラーカバー 7インチucconect AppleCarplay androidAuto ETC付き 専用チェックシート 社外15インチスチールホイール

    本体価格
    156.8万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト AT・純正ディスプレイ・AppleCarPlay AndoroidAuto対応・ETC

    本体価格
    228万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth/ETC/純正ドライブレコーダー前後/15インチAW/クルーズコントロール/パドルシフト/イタリアンフェンダーバッヂ/スカッフプレート/記録簿/スペアキー/保証継承

    本体価格
    278万円

関東
0
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関西
2
73.4万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
67
130.8万円
関西
49
125.5万円
東海
23
177.8万円
北海道
5
107.5万円
九州
19
170.4万円
東北
5
74.8万円
北陸・甲信越
8
110.4万円
中国
11
153.8万円
四国
6
142.8万円

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206CCと500Cのカタログ情報を比較する

プジョー  206CC   フィアット  500C
265万円312.9万円 新車時価格 237.6万円355万円
オープン ボディタイプ オープン
3810×1675×1380 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1587~1997 排気量(cc) 875~1368
108~137 最高出力(馬力) 69~100
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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