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N-BOXと206を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと206の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  206
VS
1円383.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 23万円98万円
206の相場表を見る
27566 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ワンオーナー車 禁煙車 7インチナビ(純正用品VXM-214VFi) バックカメラ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア シートヒーター Bluetooth LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 両側スライド・片側電動 スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD 電動リアゲート アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 2ト-ン 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-195VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト 両側電動ドア VSA スマ-トキ- スペアキ- AAC

    本体価格
    120万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    63.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 左側電動スライドドア/ETC/CDオーディオ/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム

    本体価格
    152万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/VSA/サイドカーテンエアバッグ/クルーズコントロール/前後ドラレコ/LEDヘッドライト/両側パワースライドドア/純正アルミホイール/パーキングセンサー/ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ワンオーナー 7インチナビ 両側電動スライドドア ドラレコ シートヒーター バックカメラ 障害物センサー ETC DVD Bluetooth LEDヘッドライト 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル モノトーン 両側電動スライドドア

    本体価格
    172万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 禁煙車・ドラレコ前後・LED・ETC・リアカメラ・スマートキー・シートヒーター・15AW

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 モノトーン H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ シ-トヒ-タ- ETC LEDライト 両側電動ドア VSA クルコン AAC

    本体価格
    177.8万円

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    23万円

関東
6308
123万円
関西
4248
122.6万円
東海
4526
135.6万円
北海道
1087
131.3万円
九州
4432
122.2万円
東北
2088
130.6万円
北陸・甲信越
2106
130.7万円
中国
1694
124.8万円
四国
1077
121.6万円
地域別台数
関東
3
24.6万円
関西
1
98万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXと206のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  206
164.9万円247.5万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
658 排気量(cc) 1360~1997
58~64 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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