| プジョー 205カブリオレ | フェラーリ 296GTS | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
398万円
205カブリオレの相場表を見る |
中古車相場 |
3200万円～6200万円
296GTSの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 92台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| プジョー 205カブリオレ | フェラーリ 296GTS | |
|---|---|---|
| 301万円～340万円 | 新車時価格 | 4313万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 3705×1590×1375 | 全長x全幅x全高(mm) | 4565×1958×1191 |
| 1904 | 排気量(cc) | 2992 |
| 100～120 | 最高出力（馬力） | 633 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ハッチバックと人気を2分したカブリオレモデル 日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。そのカブリオレ版がCTIである。設計と製作をピニンファリーナが担当。転倒時の安全性を考え、Bピラー部分にロールバーを装備しているのが外観上の特徴だ。メカニズムは、他の205シリーズと同じで、搭載されるエンジンは、1.4L、1.6Lの2種類。MCで1.9Lまで進化しており、最終型ではATが組み合わされた。 |
解説 |
296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ（クーペ）である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6＋プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps／最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。（2022.6） |
205カブリオレと296GTSの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！205カブリオレと296GTSの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは205カブリオレの中古車は1台、296GTSの中古車は92台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
