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1007と595を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  1007   アバルト  595
VS
48万円~77.7万円
1007の相場表を見る
中古車相場 49万円~476.9万円
595の相場表を見る
3台 中古車掲載台数 350台
  • プジョー 1007 1.6 5速マニュアル 電動両サイドスライドドア ナビ+TV+Bカメラ

    本体価格
    77.7万円

  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左MT・esホイール・アラゴスタSPIRIT車高調・BMCエアクリ・LSD・軽量フライホイール・G-Techマフラー・COX・ギャレットタービン・ブレンボキャリパー

    本体価格
    239万円

  • アバルト 595 ツーリズモ AW スポーツモード 禁煙車 タイベル交換 ETC

    本体価格
    84.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツァ KONI サベルト

    本体価格
    189万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    303万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    69万円

  • アバルト 595 595 社外ナビ(BT・1セグ・FM・AM)/ドラレコ/純正16AW

    本体価格
    175.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Sabelt 車高調 K&Nエアクリ ナビETC

    本体価格
    133万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ 255台限定車 ブラウンフルレザーシート レコードモンツッア4本出マフラー ブレンボ赤キャリパー 黒17インチアルミ 純正ディスプレイオーディオ ETC 5AT オートエアコン パドルシフト

    本体価格
    253万円

  • アバルト 595 1.4 ワンオーナー 右ハンドル5速マニュアル ブラックシート 16インチアルミホイール キセノンヘッドライト 2DINナビ フロントフォグライト 1400CCターボエンジン アバルト専用マフラー

    本体価格
    195.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ カロツェリアメモリナビ 地デジフルセグ 前後ドラレコ Rパーキングセンサー 革巻ステア 純正17インチAW メタルペダル パドルシフト 赤レザーシート キーレス フロアマット Fフォグ KONIダンパー

    本体価格
    113.8万円

関東
1台
77.7万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
48万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
50万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
126台
212.8万円
関西
75台
206.2万円
東海
68台
198.9万円
北海道
5台
209.2万円
九州
21台
215.6万円
東北
7台
212.7万円
北陸・甲信越
18台
213.1万円
中国
22台
211.2万円
四国
8台
192.6万円

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1007と595のカタログ情報を比較する

プジョー  1007   アバルト  595
199万円~231万円 新車時価格 293.8万円~486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3730×1710×1630 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1360~1587 排気量(cc) 1368
73~108 最高出力(馬力) 145~180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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