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ワゴンRとヴィータを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとヴィータの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   オペル  ヴィータ
VS
2.8万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 ---
ヴィータの相場表を見る
7853 中古車掲載台数 1
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 禁煙車 SDナビ レーダーブレーキサポート シートヒーター スマートキー HIDヘッド フロントフォグ 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD フルセグ プライバシーガラス

    本体価格
    29.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 本土中古車

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド 走行67000km 車検令和9年6月

    本体価格
    14万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ オーディオ シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    98万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 修復歴無し・令和年式・社外CDステレオ・シートヒーター・コーナーセンサー・衝突軽減ブレーキ・キーレス・整備保証付

    本体価格
    88.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 前後誤発進抑制機能 盗難防止 運転席エアバック PW フルフラット オートハイビーム オートエアコン WエアB ソナー 横滑り防止装置付 パワステ ABS付き ベンチシート 衝突安全ボディ

    本体価格
    49.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD HIDヘッドライト・シートヒーター

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ ハイブリッドFZ安心保証整備車検24ヵ月付 ハイブリッド レーダーブレーキサポート シートヒーター アイドリングストップ エネチャージ フルエアロ 純正14AW フルオートエアコン クリスタルホワイトパール

    本体価格
    27.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ シートヒーター Bluetooth クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    47.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 前後ブレーキサポート

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • オペル ヴィータ GLS 16V 5ドア4速AT ETC 

    本体価格
    48万円

関東
1752
63.6万円
関西
873
53.4万円
東海
823
64.2万円
北海道
381
75.5万円
九州
1422
62.2万円
東北
843
73.5万円
北陸・甲信越
772
68万円
中国
623
63.7万円
四国
364
58.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
48万円

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ワゴンRとヴィータのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   オペル  ヴィータ
107.9万円188.9万円 新車時価格 169万円232万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3815×1645×1440
657~658 排気量(cc) 1198~1795
49~64 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~16.6km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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