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アストラカブリオとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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オペル  アストラカブリオ   フェラーリ  F8スパイダー
VS
59万円135万円
アストラカブリオの相場表を見る
中古車相場 3400万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
3 中古車掲載台数 57
  • オペル アストラカブリオ 2.2 走行52000キロ 修復歴無し ディーラー車 ETC 右H 黒革シート

    本体価格
    59万円

  • オペル アストラカブリオ 2.0 

    本体価格
    135万円

  • オペル アストラカブリオ 2.0 左ハンドル 走行52000キロ 修復歴無し ディーラー車 14インチアルミ リアフォグ ナビ

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンレーシングシート&センターブリッジ&ダッシュインサート&ドライバーゾーン+LEDs サスペンションリフター 鍛造20インチAW イエローブレーキキャリパー レッドレブカウンター

    本体価格
    4190万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Brilliantマフラー

    本体価格
    4950万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Verde British Racing ADASフルパッケージ 20インチD鍛造スポーツホイール LED付ステアリング サスペンションリフター

    本体価格
    3930万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT フォージットAW オプションカーボン

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LED付きカーボンステアリングホイール 20インチ鍛造マットホイール サスペンションリフター カーボン(フロントスポイラー リアデュフューザー サイドスプリッター センターコンソール エンジンカバー)

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4500万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 禁煙車・LEDハンドル・OP700

    本体価格
    4750万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボン製レーシングシート LED付ステアリング 20インチダーク鍛造ホイール サスペンションリフター

    本体価格
    4698万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ディーラー車 カーボンドライバーゾーン&LEDハンドル エンジンカバー インナーハンドル イエローレブカウンター

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4200万円

関東
2
68.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
135万円
地域別台数
関東
18
4307万円
関西
14
4656.5万円
東海
15
4487.2万円
北海道
3
5145.3万円
九州
3
4361万円
東北
1
4150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4795.3万円
四国
1
4190万円

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オペル  アストラカブリオ   フェラーリ  F8スパイダー
344万円 新車時価格 3657万円
オープン ボディタイプ オープン
4270×1710×1400 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
2198 排気量(cc) 3902
147 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
11.6km/L 10.15モード燃費 ---

セダンベースの4シーターカブリオレ

アストラセダンをベースに、ロールバーのないスタイリッシュなデザインを実現。安全性や居住性を犠牲にすることなくオープンエアモータリングを満喫できる。エンジンは2Lの直4で最高出力は115psを発生する。(1993.10)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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