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サクラとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   米国トヨタ  プリウス
VS
88万円244.2万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 138万円335.8万円
プリウスの相場表を見る
580 中古車掲載台数 8
  • 日産 サクラ G メモリーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット ドライブレコーダー

    本体価格
    170万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123.6万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ・純正メモリーナビ・全周囲カメラ・踏み間違い衝突防止アシスト・ETC・LEDヘッドライト・ハイビームアシスト・

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ G 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 日産コネクトナビ プロパイロット SOSコール アラウンドビューモニター ドライブレコーダー前後 LEDヘッドライト

    本体価格
    157万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車&衝突軽減ブレーキ&充電ケーブル

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ X 当社展示試乗車 充電ケーブル有

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車アップ・メーカーOPナビ・充電ケーブル・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・プロパイロット・ETC2.0・LEDヘッドランプ・ハイビームアシスト・全周囲カメラ

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ G 店長決裁車 ステア&運転席ヒータ プロパイロット アラウンドモニタ 日産コネクトナビTV 充電ケーブル LEDライト 純正15アルミ 当社新車店元展示試乗車 新車保証継承 日産認定中古車保証24ヶ月

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車アップ・メーカーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・前席シートヒーター・ETC・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウス ベースグレード 

    本体価格
    160万円

  • 米国トヨタ プリウス 1.8 Five 北米仕様/左ハンドル/アルパインナビ/純正17インチAW/バックカメラ/レーダー探知機/ETC/クルーズコントロール/ステアリングリモコン/横滑り防止/スマートキー/Bluetooth/ナビ/テレビ/スマートキー/エアコン

    本体価格
    288万円

  • 米国トヨタ プリウス ベースグレード 新品タイヤ ローダウン

    本体価格
    160万円

  • 米国トヨタ プリウス 1.8 Three 2011モデル・CARFAX履歴有り・カロッツェリア地デジTV・バックカメラ・ドライブレコーダー前後・スマートキー・ETC

    本体価格
    148万円

  • 米国トヨタ プリウス 左ハンドル ワンオーナー 新車並行車 後期型 左ハンドル サンルーフ RS-R車高調 WORKホイール ROWENエアロ・ウイング 電動格納ミラー シートヒーター オートハイビーム ステアリングヒーター

    本体価格
    335.8万円

  • 米国トヨタ プリウス HV 1800CC 左ハンドル

    本体価格
    158万円

  • 米国トヨタ プリウス 左ハンドル 17インチアルミ ナビ フルセグ BT

    本体価格
    138万円

  • 米国トヨタ プリウス レフトハンドル トヨタ並行逆輸入車 USトヨタ 左ハンドル KOITO製LEDヘッドライト USコーナー USテール 黒革シート

    本体価格
    250万円

関東
119
157万円
関西
131
154.2万円
東海
91
151万円
北海道
9
135.8万円
九州
94
161.5万円
東北
46
151.1万円
北陸・甲信越
32
154万円
中国
36
138.5万円
四国
22
165.6万円
地域別台数
関東
2
241.9万円
関西
2
213万円
東海
1
250万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
160万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  サクラ   米国トヨタ  プリウス
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 1800
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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