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サクラとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   日産  シビリアン
VS
87万円291万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 119.9万円978万円
シビリアンの相場表を見る
733 中古車掲載台数 56
  • 日産 サクラ G 前後ドラレコ  シート&ハンドルヒータ- NCト9インチナビ フルセグTV ETC2.0 アラモニ プロパイ LEDヘッド エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱防止支援    充電ケーブル

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X シーズンズカラールーフ エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ※純正9インチナビ+地デジ+全周囲カメラ+LEDライト+ドラレコ+ETC+インテリジェントキー+サイドエアバック+カーテンエアバック+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報※

    本体価格
    160万円

  • 日産 サクラ X 日産コネクトナビ アラウンドビュ-モニタ- ETC2.0  充電ケーブル アダプティブLEDヘッドランプ

    本体価格
    161万円

  • 日産 サクラ G 元社有車 プロパイロット シーズンカラ― ルーフサイドステッカー 充電ケーブル 日産コネクトナビ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト

    本体価格
    166万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ S 禁煙 エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー 社外7インチSDナビ フルセグTV CD DVD HDMI Bluetooth オートホールド LEDヘッドライト

    本体価格
    113.1万円

  • 日産 サクラ X 衝突軽減 ワイドナビ 360°モニター アルミ シートヒーター 障害物センサー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム フルセグTV DVD再生 インテリジェントキ- LEDライト 寒冷地仕様車 オートエアコン 横滑り防止装置

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X 衝突軽減 踏み間違い防止 バックカメラ 社外ナビ フルセグTV DVD再生 LEDヘッドライト 電動格納ミラー ワンオーナー 純正アルミ 横滑り防止 ベンチシート ハイビームアシスト

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シビリアン 29人乗り オートスイングドア オートマ ドラレコ ABS エアコン パワステ 走行205505キロ

    本体価格
    273万円

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    本体価格
    178万円

  • 日産 シビリアン 幼児バス 3+39/1.5人乗り 自動ドア 

    本体価格
    178万円

  • 日産 シビリアン ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

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    本体価格
    338万円

  • 日産 シビリアン 自動ドア ディーゼル 17人乗り

    本体価格
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    本体価格
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  • 日産 シビリアン 25人乗り 25人乗り オートドア 5速マニュアル

    本体価格
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  • 日産 シビリアン 適合ディーゼル AT 8ナンバー キャンピング 

    本体価格
    145万円

関東
211
147.8万円
関西
119
153.1万円
東海
91
150.6万円
北海道
9
142.7万円
九州
135
167.7万円
東北
49
149.9万円
北陸・甲信越
45
152.4万円
中国
48
143万円
四国
26
160.9万円
地域別台数
関東
20
275.9万円
関西
9
201.2万円
東海
14
312.2万円
北海道
4
285.2万円
九州
2
228.3万円
東北
3
321.9万円
北陸・甲信越
2
273万円
中国
1
268万円
四国
1
228万円

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サクラとシビリアンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   日産  シビリアン
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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