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サクラとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   スマート  フォーツークーペ
VS
87万円244.2万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 9.7万円300万円
フォーツークーペの相場表を見る
1027 中古車掲載台数 144
  • 日産 サクラ X 90周年記念車 アラウンドV・ナビ・プロパイロッ・寒冷地・充電ケーブル・2トーン外装・ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ G コネクトナビ 全周囲カメラ プロパイロット ETC

    本体価格
    182.3万円

  • 日産 サクラ G 360°セーフティアシスト/プロパイロット/純正9インチディスプレイオーディオ/フルセグTV/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto/アラウンドビューモニター/ドラレコ

    本体価格
    155.5万円

  • 日産 サクラ X 禁煙車・LEDヘッドライト・全周囲モニター

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 サクラ X 社用車アップ 純正9インチメモリーナビ 12セグ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    164万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ナビ+AVM ETC Dレコ P-pilot LED A/W 充電C 社用車

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ G 元当社社有車・コネクトナビ・ETC・プロパイロット・LEDヘッドライト・バック/アラウンドビューモニター・車線逸脱警報・SOSコール・インテリジェントキー・充電ケーブル・安全装置搭載

    本体価格
    160万円

  • 日産 サクラ G 充電ケーブル プロパイロット アラウンドモニタ 日産コネクトナビTV ETC ステアリング&運転席ヒータ 前+車室内ドラレコ LEDライト 純正14アルミ 日産認定中古車保証24ヶ月 新車保証継承

    本体価格
    161万円

  • 日産 サクラ X 日産コネクトナビ アラウンドビュ-モニタ- ETC2.0  充電ケーブル アダプティブLEDヘッドランプ

    本体価格
    161万円

  • 日産 サクラ X コネクトナビ アラウンドビューモニター プロパイロット ETC2.0 アダプティブLEDヘッドライト 充電ケーブル 純正14インチアルミ SOSコール 弊社試乗車アップ 日産ワイド保証2年

    本体価格
    152万円

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    本体価格
    29.6万円

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    55万円

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    応談

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    59.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリッド・ドライブ 純正アルミホイール ガラスルーフ

    本体価格
    25.1万円

  • スマート フォーツークーペ (ベース) 

    本体価格
    36万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ナビ TV パノラマルーフ ETC

    本体価格
    32.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 1年間走行無制限保証 Bluetooth メモリーナビ TV バックカメラ セキュリティ ミュージックサーバー キーレス

    本体価格
    26.5万円

関東
291
146.8万円
関西
153
151.2万円
東海
163
150.2万円
北海道
16
129.9万円
九州
180
166.4万円
東北
71
154.7万円
北陸・甲信越
52
154万円
中国
62
141.4万円
四国
39
154.3万円
地域別台数
関東
53
63.4万円
関西
33
76.8万円
東海
22
31.5万円
北海道
1
33万円
九州
15
68.8万円
東北
7
46.7万円
北陸・甲信越
5
80.2万円
中国
4
78万円
四国
4
49.2万円

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日産  サクラ   スマート  フォーツークーペ
233.3万円308.2万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
--- 排気量(cc) 897~998
64 最高出力(馬力) 71~109
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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