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サクラとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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サクラとS-MXの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ホンダ  S-MX
VS
98.9万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 32.8万円155万円
S-MXの相場表を見る
563 中古車掲載台数 15
  • 日産 サクラ X 90周年記念車 禁煙車カーナビ全周囲カメラETC2.0ドラレコ 走行3999キロ 走行用バッテリー残12セグ 日産神奈川社有車 日産純正DVD再生カーナビ 車内撮影用カメラ付ドラレコ メーカー新車保証継承 走行用バッテリー保証継承

    本体価格
    150.7万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット アラウンドビュー 9型日産コネクトナビ/フルセグTV/Bluetooth/ミラーリング/USBtypeA&C/ETC2.0 寒冷地仕様/前席シート&ステアリングヒーター アダプティブLEDヘッド&FOG 200V7.5m充電ケーブル

    本体価格
    165.5万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 試乗車アップ

    本体価格
    171万円

  • 日産 サクラ X ナビ AVM ドラレコ ETC2.0 充電ケーブル

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車 インテリジェントエマージェンシーブレーキ 標準ディスプレイオーディオ ETC装備 アラウンドビューモニター

    本体価格
    142.6万円

  • 日産 サクラ X MJ321DLナビ+アラウンドビュー+前後ドラレコ+ワンオーナー

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 サクラ X 元試乗車 LED バックカメラ メモリーナビ

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車アップ・メーカーナビ・全周囲カメラ・衝突被害軽減ブレーキ・前席シートヒーター・プロパイロット・ETC・LEDヘッドライト・踏み間違い衝突防止アシスト・

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ 全方位モニター クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト キーフリー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S-MX 2.0 エアコン パワステ 前席ベンチシート

    本体価格
    48万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ナビ/TV/ETC

    本体価格
    108万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ナビ/TV/Bluetooth/アルミホイール

    本体価格
    89万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン HDDナビ・CD/DVD再生・音楽録音・ETC・革調シートカバー・社外15インチアルミ・革巻きステアリング・キーレス・ドアバイザー

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ S-MX 2.0 走行16074キロ キーレス 禁煙車 コラムシフト ビレットグリル ウッドパネル 社外LEDヘッドライト 修復歴無 車検R8年8月 絶版車 後期モデル メッキミラーカバー カロッェリアCDオーディオ

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ S-MX 標準 

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ S-MX ローダウン 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 車高調 ナビ TV 純正アルミ フォグ

    本体価格
    98万円

関東
100
157万円
関西
113
159.6万円
東海
117
156万円
北海道
7
140.8万円
九州
98
170.5万円
東北
38
152.1万円
北陸・甲信越
32
151.9万円
中国
40
141.6万円
四国
18
172.6万円
地域別台数
関東
3
82.6万円
関西
2
77.8万円
東海
2
61万円
北海道
0
---
九州
2
81.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59万円
中国
0
---
四国
5
102.9万円

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サクラとS-MXのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ホンダ  S-MX
233.3万円308.2万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
--- 排気量(cc) 1972
64 最高出力(馬力) 130~140
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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