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サクラとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ホンダ  エディックス
VS
98.9万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 14.9万円78.9万円
エディックスの相場表を見る
561 中古車掲載台数 24
  • 日産 サクラ G 前後ドラレコ ETC プロパイロット シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    166万円

  • 日産 サクラ X 車両品質評価書付/8インチ純正ナビ/全方位カメラ/プロパイロット/衝突軽減ブレーキ/ETC車載器/シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/オートライト/ステアリングリモコン

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター ETC ドラレコ(前・車内) シートヒーター LEDライト 14インチAW 衝突被害軽減ブレーキ 当社使用車

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 サクラ X MJ321DLナビ+アラウンドビュー+前後ドラレコ+ワンオーナー

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビ 充電ケーブル付き

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ G 社有車UP 日産純正ナビ アラウンドビューモニター 充電ケーブル

    本体価格
    160万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP 全周囲カメラ メモリーナビ フルセグ 前後ドラレコ

    本体価格
    183万円

  • 日産 サクラ G 元社有車 プロパイロット 充電ケーブル シーズンカラ― ルーフサイドステッカー 日産コネクトナビ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト ETC2.0

    本体価格
    172万円

  • 日産 サクラ G G 9型ナビ全方位Mプロパイ禁煙

    本体価格
    131万円

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    本体価格
    35万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X 禁煙車 Wエアバッグ ABS ETC DVDナビ リアカメラ ディスチャージヘッドライト キーレス ベンチシート バックカメラ

    本体価格
    43万円

関東
98
157.3万円
関西
115
160.1万円
東海
117
156万円
北海道
7
140.8万円
九州
95
167.7万円
東北
37
152.8万円
北陸・甲信越
33
152.2万円
中国
40
141.6万円
四国
19
171.3万円
地域別台数
関東
14
47.3万円
関西
5
45.9万円
東海
1
25.9万円
北海道
0
---
九州
2
29.6万円
東北
2
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとエディックスのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ホンダ  エディックス
233.3万円308.2万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
--- 排気量(cc) 1668~2354
64 最高出力(馬力) 130~162
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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