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サクラとエッセを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ダイハツ  エッセ
VS
74.5万円291万円
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中古車相場 3万円92万円
エッセの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 300
  • 日産 サクラ X 元社有車 店長決裁車 ドライブレコーダー純正 アラウンドビューモニター メモリーナビゲーション

    本体価格
    147万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチディスプレイ Apple Car Play Android Auto 全周囲カメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト プッシュスタート 純正14インチAW インテリジェントキー 急速充電 充電ケーブル

    本体価格
    108万円

  • 日産 サクラ S 

    本体価格
    128万円

  • 日産 サクラ G 社有車プロパイコネクトナビシートヒーター

    本体価格
    182万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター 充電ケーブル ドラレコ LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X 元展示試乗車 メーカーナビ 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    140万円

  • 日産 サクラ X 1オーナー・日産純正ディスプレイオーディオ・全方位モニター・前後ドラレコ・オートハイビームLED・ETC・充電ケーブル

    本体価格
    126万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチ地デジSDナビ アラウンドビュー エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト ソナー ステアリングリモコン LEDヘッドライト ETC インテリジェントキー 充電ケーブル

    本体価格
    115万円

  • 日産 サクラ G メーカー9インチナビ TV アラウンドビューモニター Bluetooth アップルカープレイ&アンドロイドオート ETC ドライブレコーダー プロパイロット ステアリング&シートヒーター LEDライト

    本体価格
    125.1万円

  • 日産 サクラ X X 12セグ ドラレコ ETC 2.0 純正ナビ アラウンドビューモニタ インテリキー2本 エマージェンシーブレーキ 誤発信抑制装置

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R9年2月 5速マニュアル タイミングチェーン キーレス CDデッキ パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    43.4万円

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    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 5MT/ローサス/社外アルミ/車検対応マフラー/フロントリアタワーバー/MOMOステアリング/キーレス/LEDライト/エアクリ/ウーハー/オールシーズンタイヤ/車検2年

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 

    本体価格
    10.8万円

関東
292
138.9万円
関西
189
152.1万円
東海
194
142.9万円
北海道
23
126.6万円
九州
180
159.1万円
東北
89
150.7万円
北陸・甲信越
49
146.5万円
中国
72
139.1万円
四国
38
152.3万円
地域別台数
関東
87
32.7万円
関西
69
33.9万円
東海
33
26.8万円
北海道
12
18.3万円
九州
42
29.3万円
東北
9
33.4万円
北陸・甲信越
21
29.1万円
中国
16
30.1万円
四国
11
24.5万円

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サクラとエッセのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ダイハツ  エッセ
233.3万円308.2万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
--- 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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