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サクラとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   アバルト  グランデプント
VS
87万円244.2万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 59万円118.8万円
グランデプントの相場表を見る
1193 中古車掲載台数 4
  • 日産 サクラ G 当社元社有車 日産コネクトナビゲーション

    本体価格
    162万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル有り ワンオーナー 純正ナビ(AM/FM/CD/DVD/BT/SD/USB/フルセグ) ステアリングスイッチ バックカメラ e-Pedal 前後コーナーセンサー LEDオートライト オートライト 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 サクラ G 当社社用車UP 純正大画面ナビ 全方位モニター プロパイロット ETC20 充電ケーブル

    本体価格
    182万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル付き

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル有 エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP・充電ケーブル付き

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー車 イクリプスフローティングTV LEDヘッドライト ドラレコ スマートキー エマージェンシーブレーキ クリアランスソナー e-Pedal 電動格納ミラー

    本体価格
    113万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・ハンドルヒーター・純正ドライブレコーダー前後・シートヒーター・踏み間違い防止・車線逸脱警報・前後ソナー

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 弊社元試乗車 プロパイロット・LEDフォグ・寒冷地・充電ケーブル・ナビ・ドラレコ・元弊社試乗車

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ G 店長決裁車 ステア&前席ヒータ プロパイロット アラウンドモニタ 日産コネクトナビTV ETC2.0 前+車室内ドラレコ 純正14アルミ 当社新車店舗元展示試乗車 新車保証継承 日産認定中古車保証24ケ月

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    118.8万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    59万円

  • アバルト グランデプント 1.4 6速MT ブラックボンネット O.Zレーシング17インチAW bremboキャリパー LEDライト フォグ サベルト牽引ベルト 社外ナビ デジタルTV バックモニター 社外オーディオ 予備キー ETC

    本体価格
    100.8万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    98万円

関東
332
142.4万円
関西
187
150.6万円
東海
208
147.3万円
北海道
16
129.9万円
九州
192
164.1万円
東北
91
150.6万円
北陸・甲信越
49
149.8万円
中国
75
143.5万円
四国
43
154.1万円
地域別台数
関東
3
105.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  サクラ   アバルト  グランデプント
233.3万円308.2万円 新車時価格 270万円335万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
--- 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 155~180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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