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ノートオーラとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 8.9万円469万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
1801 中古車掲載台数 216
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正メーカーナビ 全方位カメラ nismoフルエアロ プロパイロット デジタルインナーミラー クルコン BSM 置き充電 電動パーキングブレーキ オートホールド 純正17インチホイール

    本体価格
    260.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド 純正ナビ(CD・DVD・フルセグ・BT・USB・HDMI)全周囲カメラ 純正前後ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 前後クリアランスソナー プロパイロット ワイヤレス充電

    本体価格
    202.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正フルセグコネクトナビ アラウンドビューモニター LEDオートヘッドライト ETC 前後ドラレコ プロパイロット BSM 黒革シート パーキングセンサー オートハイビーム ワイヤレス充電 純正AW

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NissanConnectナビ/通信ユニット/SOSコール/ETC2.0/BOSEパーソナルプラスサウンドシステム/プロパイロット

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーナビ プロパイロット 寒冷地仕様 シートヒーター スマートルームミラー 前後ドラレコ ETC2.0 アラウンドビューモニター SOSコール

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビ プロパイ 全周囲M BOSE ワイヤレス充電 デジタルルームミラ ETC2.0 衝突被害軽減 踏み間違い防止 障害物センサ アダクティブLEDヘッドライト フルセグTV 純正AW SOSコール パワーシート

    本体価格
    278.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 後方修復/コネクトナビ/BOSEサウンド/TVキャンセラー/BSM/デイタルインナーミラー/ドライブレコーダー/禁煙車/ワイヤレス充電/インテリジェントアラウンドビューモニター/ETC2.0/追従クル

    本体価格
    250.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 12セグMナビ全方位カメラL

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSE 衝突軽減 プロパイロット 禁煙車 革シート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチAW オートハイビーム

    本体価格
    225.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビ プロパイ 全周囲M BOSE ワイヤレス充電 デジタルルームミラ ETC2.0 衝突被害軽減 踏み間違い防止 障害物センサ アダクティブLEDヘッドライト SOSコール 17インチAW パワーシート

    本体価格
    258.8万円

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    本体価格
    65万円

関東
521
240.8万円
関西
245
245.3万円
東海
316
238.5万円
北海道
66
275.1万円
九州
303
247.1万円
東北
108
238.9万円
北陸・甲信越
101
240.6万円
中国
91
245.2万円
四国
50
239.6万円
地域別台数
関東
49
155.5万円
関西
12
135.8万円
東海
34
264.5万円
北海道
36
122.9万円
九州
9
148.1万円
東北
53
144万円
北陸・甲信越
13
184.1万円
中国
8
113.7万円
四国
2
143万円

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ノートオーラとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  エスティマハイブリッド
261万円353.1万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1198 排気量(cc) 2362
82 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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