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ノートオーラとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   マツダ  フレアワゴン
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
1799 中古車掲載台数 1323
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ- 前後ドラレコ ETC2.0 アダプティブLEDヘッドライト LEDフォグ スマ-トル-ムミラ- 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 車両品質評価書付/純正9インチナビ/アラウンドビューモニター/ETC車載器/プロパイロット/フルセグテレビ/Bluetooth/プッシュスタート/スマートキー/ステアリングリモコン/オートライト

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    267.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 アラウンドビュー 純正メモリーナビ 地デジ シートヒーター LEDヘッドライト アルミホイール サイドカーテンエアバック ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    253.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 前方ドラレコ ETC2.0 全周囲カメラ

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・車線逸脱警報・前後障害物検知ソナーフロントドライブレコーダー360°ドライブレコーダーETC

    本体価格
    233.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NissanConnectナビ・AVM・ETC

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ/衝突軽減/全方位/ドラレコ/ETC

    本体価格
    196.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G パワーシート アラウンドモニター ETC

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G /当社社用車UP/BOSEサウンド/SOSコール/プロパイロット

    本体価格
    281.6万円

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  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS シートヒーター両側電動スライドドア全方位モニターフルセグTVナビETC

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  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 360モニター

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  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 両側電動スライドドア・全方位カメラ・Blue

    本体価格
    117万円

関東
517
240.9万円
関西
245
245.3万円
東海
316
238.5万円
北海道
66
275.1万円
九州
304
247.1万円
東北
108
238.9万円
北陸・甲信越
102
240.5万円
中国
91
245.2万円
四国
50
239.6万円
地域別台数
関東
290
110.3万円
関西
169
105.3万円
東海
158
109.6万円
北海道
42
109.2万円
九州
241
110.4万円
東北
119
134万円
北陸・甲信越
117
124.5万円
中国
147
95.2万円
四国
40
93万円

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ノートオーラとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  フレアワゴン
261万円353.1万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1198 排気量(cc) 657~658
82 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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