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ノートオーラとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ホンダ  アクティバン
VS
113.4万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 9.8万円99万円
アクティバンの相場表を見る
2033 中古車掲載台数 324
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    292.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 禁煙車 BOSE ETC2.0 ドラレコ 走行4135キロ

    本体価格
    297万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NissanConnectナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・BOSEサウンド・ワイヤレス充電・SOSコール

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー・プロパイロット・ニッサンコネクトナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・ワイヤレス充電器・シートヒーター・スマートルームミラー・LEDライト

    本体価格
    309.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 日産コネクトナビ ドラレコ ETC アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 障害物センサー スマートルームミラー SOSコール ブラインドモニター リアトラフィックモニター

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット/全周囲モニター/シートヒーター/ハンドルヒーター/置く充電/コーナーセンサー/オートハイビーム/オートエアコン/ETC/純正アルミホイール/純正ナビ/ブレーキホールド/スマートキー

    本体価格
    228.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット/アラウンドビューモニター/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイ BOSE 純正ナビ アラウンドVM 純正コネクトナビ アラウンドビュー BOSEサウンド HDMI接続 ETC2.0 ドラレコ スマートルームミラー アダプティブLEDライト

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    231.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 当社試乗車アップ・日産コネクトナビ

    本体価格
    319万円

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  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    25.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    28万円

関東
664
240.7万円
関西
320
244.5万円
東海
273
233.1万円
北海道
67
263.9万円
九州
306
237.1万円
東北
134
234.4万円
北陸・甲信越
121
228.5万円
中国
105
241.8万円
四国
43
237.4万円
地域別台数
関東
96
38.9万円
関西
26
44.2万円
東海
44
36.4万円
北海道
12
51.5万円
九州
62
42.4万円
東北
16
45.2万円
北陸・甲信越
18
51.1万円
中国
29
50万円
四国
21
49.1万円

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ノートオーラとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  アクティバン
261万円353.1万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1198 排気量(cc) 656
82 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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