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ノートオーラと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと3シリーズコンパクトの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   BMW  3シリーズコンパクト
VS
120.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
1574 中古車掲載台数 6
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 1オーナ 純正ナビ 360°カメラスタッドレス

    本体価格
    214.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 プロパイロット BOSEサウンド 2トーンルーフ デジタルミラー 黒革シート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチAW

    本体価格
    249.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ プロパイロット ワイヤレス充電 アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター ハンドルヒーター フルセグ Bluetooth スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    234.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 当社社有車

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9インチDA アラウンドビューモニター インテリジェントエマージェンシーブレーキ ステアリングヒーター シートヒーター BSM LEDヘッドライト 電動パーキングブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    251万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV アラウンドビューモニター ETC エマージェンシーブレーキ オートライト LEDライト デジタルインナーミラー ドライブレコーダーFR

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ 全方位 プロパイロット BOSE ETC

    本体価格
    248.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ アラウンドビューモニター プロパイロット ワイヤレス充電 BOSEプレミアムサウンド インテリジェントルームミラー 電動パーキングブレーキ 純正ドライブレコーダー 純正17インチAW ETC

    本体価格
    240.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元試乗車 プロパイロット メーカーナビ アラウンドビューモニター パワーシート 本革シート ETC2.0 LEDライト ハイビームアシスト 17インチアルミ 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 禁煙車

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 9インチナビ フルセグ BT アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー前後 LEDライト フォグランプ インテリジェントミラー ハーフレザーシート BSM 17インチAW インテリジェントキー

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    74.8万円

関東
475
240.1万円
関西
205
248.8万円
東海
279
245万円
北海道
97
278万円
九州
220
251.5万円
東北
113
240.1万円
北陸・甲信越
81
242.9万円
中国
74
247.2万円
四国
30
248.2万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
1
26万円
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

ノートオーラの中古車を探す

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ノートオーラと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   BMW  3シリーズコンパクト
261万円353.1万円 新車時価格 299.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
1198 排気量(cc) 1796~1995
82 最高出力(馬力) 115~143
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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