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ノートオーラとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  A1スポーツバック
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 40万円428万円
A1スポーツバックの相場表を見る
1843 中古車掲載台数 224
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット ワンオーナー 全方位カメラ付きメモリーナビ フルセグ ドラレコ ETC2.0 Bluetooth ACC ステリモ シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    188万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ/全方位カメラ/プロパイロット/純正ドラレコ/純正ETC2.0/ドアハンドルプロテクター/HDMI/ワイヤレス充電/デジタルインナーミラー/BSM/USB/スペアキー1本/コーナーセンサー前後

    本体価格
    248.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ アラウンドビューモニター BOSEサウンド プロパイロット エマージェンシーブレーキ ビルトインETC2.0 LEDヘッドライト デジタルタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    216.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社元試乗車&プロパイロット&NissanConnectナビ

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社試乗車UP ニッサンコネクトナビ ETC20 プロパイロット BOSEサウンドシステム アラウンドビューモニター SOSコール 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止 前後障害物センサー

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ 全方位カメラ BOSEサウンド ワイヤレス充電器 デジタルインナーミラー フルセグTV ブルートゥース アップルカープレイ アンドロイドオート ETC2.0 白色本革シート 寒冷地仕様

    本体価格
    222.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH スポーツ スペック 純正9インチナビ・プロパイロット・BOSEサウンド・フルセグTV・全方位カメラ・ワイヤレス充電・ETC2.0エマージェンシーブレーキ・障害物センサー・運転席パワーシート・LEDヘッドライト・純正AW・Bluetooth

    本体価格
    274.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    303.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO /当社試乗車UP/BOSEサウンド/SOSコール

    本体価格
    326.7万円

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    324.7万円

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    198万円

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    本体価格
    297.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI アイドリングストップ・プッシュスタート

    本体価格
    118.4万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    121万円

関東
584
242.5万円
関西
246
244.8万円
東海
297
237.7万円
北海道
66
271.1万円
九州
301
244.1万円
東北
111
238万円
北陸・甲信越
109
236.3万円
中国
88
243.9万円
四国
41
242.9万円
地域別台数
関東
73
209.9万円
関西
53
233.6万円
東海
31
208.9万円
北海道
6
214.5万円
九州
22
165万円
東北
9
182.4万円
北陸・甲信越
16
205.8万円
中国
9
258.2万円
四国
5
268.8万円

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ノートオーラとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  A1スポーツバック
261万円353.1万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1198 排気量(cc) 999~1497
82 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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