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パッソとNV150 ADを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   日産  NV150 AD
VS
3.3万円178万円
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中古車相場 28万円134.8万円
NV150 ADの相場表を見る
2281 中古車掲載台数 313
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム パノラマモニター・ナビ・ETC・車検整備付

    本体価格
    110万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ベンチシート ETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ナビTV

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 4WD ナビTV スマートキー ベンチシート Bluetooth オートAC バックカメラ ライトレベライザー ETC ウィンカーミラー リアデフォッガ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートキー踏み間違防止装置

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートアシストII 純正ナビ リアカメラ ETC キーフリーシステム

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビゲーション ETC フルセグTVメモリーナビ スマートキー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ/1セグ/バックカメラ/スマートアシスト/車線逸脱警報/オートLED&フォグ/シートヒーター/ベンチシート/純正ドラレコ/純正14アルミ/ETC/Bluetooth/スマートキー

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ ワンセグTV Bluetoothオーディオ CD SD 衝突軽減ブレーキ オートLEDヘッドライト オートハイビーム コーナーセンサー バックカメラ 純正14インチアルミ ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 車検整備渡し 7インチワイドナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD) バックカメラ 前方ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 後方クリアランスソナー ハロゲンオートヘッドライト

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 社外ナビ(AVN133MRC)・バックモニター・スマートキー・スペアキー・衝突軽減ブレーキ・ステアリングリモコン・ETC・電動格納ミラー・社外アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

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  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 衝突被害軽減システム パワーステアリング パワーウィンドウ 電動格納ミラー レーンアシスト エアバック

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ装着車

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD SDナビ・TV・Bluetooth

    本体価格
    90.7万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 社外メモリーナビ バックカメラ TV無し ETC ルーフキャリア

    本体価格
    99万円

関東
568
76万円
関西
239
71.4万円
東海
270
76.9万円
北海道
176
83.1万円
九州
293
73.2万円
東北
283
76.6万円
北陸・甲信越
212
79.5万円
中国
152
76.6万円
四国
88
71.7万円
地域別台数
関東
99
72.2万円
関西
38
55.9万円
東海
23
55.1万円
北海道
34
70万円
九州
27
69.5万円
東北
45
76万円
北陸・甲信越
26
62.2万円
中国
13
68.4万円
四国
8
71.6万円

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パッソとNV150 ADのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  NV150 AD
115万円191.3万円 新車時価格 155.3万円197.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
996 排気量(cc) 1498~1597
69 最高出力(馬力) 109~111
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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