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NV150 ADとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
28.5万円133.5万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 14.8万円139万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
246 中古車掲載台数 186
  • 日産 NV150 AD 1.5 DX 

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE バッテリー新品 オートマチック フルセグ 100Vコンセント キーレスキー 電動格納ミラー

    本体価格
    49万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX エアコン パワステ  ABS 1年保証

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート LX 純正メモリーナビバックモニター エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 エキスパートGX 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 全塗装/アンヴィル マッドブラック塗装 リフトアップ WEDSマッドヴァンス新品AW マキシス新品タイヤ ルーフラック NISSANボンネットエンブレム クラッツィオ製シートカバー ナビ ETC 100V電源 純正フロアマット

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE Eブレーキ・フル装・キーレス・電格ミラー

    本体価格
    64.2万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD メモリーナビ ETC Bカメラ 衝突回避軽減

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシブレーキ/ETC/コンセント

    本体価格
    102万円

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    36.9万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ付き

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    37.9万円

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    本体価格
    42万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    35.2万円

関東
69
72.5万円
関西
35
60万円
東海
24
56.2万円
北海道
26
71.4万円
九州
21
67.3万円
東北
34
74万円
北陸・甲信越
19
65.8万円
中国
11
66.4万円
四国
7
80.9万円
地域別台数
関東
75
43.9万円
関西
24
45.8万円
東海
20
48.5万円
北海道
9
36.7万円
九州
25
46.8万円
東北
10
41.1万円
北陸・甲信越
11
43万円
中国
6
55.3万円
四国
6
42.4万円

NV150 ADの中古車を探す

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NV150 ADとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
155.3万円197.1万円 新車時価格 181万円233万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1498~1597 排気量(cc) 1339
109~111 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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