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NT450アトラスとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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NT450アトラスとバネットトラックの中古車情報を比較する

日産  NT450アトラス   日産  バネットトラック
VS
98万円~428万円
NT450アトラスの相場表を見る
中古車相場 41万円~472.5万円
バネットトラックの相場表を見る
29台 中古車掲載台数 145台
  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ ETC AM/FMオーディオ

    本体価格
    105万円

  • 日産 NT450アトラス 2t アルミバン 1年保証付き 2t アルミバン AT車 ディーゼルターボ バックモニター ETC サイドスライドドア 荷台内寸 長さ3150mm 幅1870mm 高さ1880mm 2トン 2トントラック バン  箱車  3人乗り  2tトラック  箱車

    本体価格
    389.8万円

  • 日産 NT450アトラス 平ボディー 3t パワーゲート(P 極東V602B 3トン積載 4NO車 荷床鉄板 ナビ 電格ミラー ETC フォグ 高床 車輌総重量5975kg 荷台内寸3102-1621-749 床地上高942

    本体価格
    160万円

  • 日産 NT450アトラス 2t平ワイドロング 2トン平 ワイドロング 荷台内寸435cm×208cm 平成30年式 特殊シフト フル装備 エアバック ディーゼル 走行55140km

    本体価格
    292万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ 2t 全低床強化ダンプ 5速MT ドライブレコーダー ETC キーレス 電動格納ミラー 衝突軽減システム 車線逸脱 横滑り防止 アイドリッグストップ キャンターOEM

    本体価格
    328万円

  • 日産 NT450アトラス 積載車 極東フラトップ タイヤ固縛 横アオリなし 後ろアオリ 油圧ゲート バックカメラ ラジコン ウインチ 3Lディーゼルターボエンジン

    本体価格
    350万円

  • 日産 NT450アトラス ベースグレード 小型 アルミウィング

    本体価格
    応談

  • 日産 NT450アトラス 3.0ディーゼルターボ 最大積載量2.95トン積みトラック

    本体価格
    183万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ 2000kg積み4ナンバー 三方開 ETC キーレス スペアキー 左電格ミラー フォグランプ アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 荷台塗装仕上済 LED室内灯

    本体価格
    275万円

  • 日産 NT450アトラス ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

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  • 日産 バネットトラック (ベース) 

    本体価格
    85万円

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    124.3万円

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  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ トラック850Kg積 リヤWタイヤ

    本体価格
    123.2万円

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    本体価格
    382万円

関東
8台
319万円
関西
5台
220万円
東海
6台
281.5万円
北海道
2台
235万円
九州
5台
274.5万円
東北
2台
314.5万円
北陸・甲信越
1台
284万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
51台
149.8万円
関西
25台
135.7万円
東海
16台
129.8万円
北海道
6台
134.3万円
九州
22台
202.2万円
東北
7台
201万円
北陸・甲信越
10台
145.7万円
中国
1台
145.8万円
四国
7台
109.9万円

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NT450アトラスとバネットトラックのカタログ情報を比較する

日産  NT450アトラス   日産  バネットトラック
--- 新車時価格 134.5万円~212.4万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
3000 排気量(cc) 1789~2184
--- 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

---
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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