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デイズルークスとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   マツダ  アテンザスポーツ
VS
1円161万円
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中古車相場 29万円120万円
アテンザスポーツの相場表を見る
3713 中古車掲載台数 27
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD シートヒーター全周囲カメラ

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 純正ナビ ETC エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 下取直売・カーナビ・Bluetooth・全方位カメラ・ワンセグTV・CD/DVD再生・禁煙車・左側電動スライド・衝突軽減ブレーキ・スマートキー&プッシュスタート・ベンチシート・ルームクリーニング!

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/シートヒーター/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD メモリーナビTV全周囲カメラ 両側パワスラ シートヒーター EGスターター デジタルインナーミラー 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 革巻きステア LEDヘッド

    本体価格
    58.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純ナビ・TV・全方位カメラ・ETC・ドラレコ・両側パワスラ

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X /電動スライド/ナビTV/後期/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/イモビライザー

    本体価格
    53.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ワンオーナー・禁煙車・社外SDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth・DVDV・ETC・ドラレコ・エマージェンシーブレーキ・前後ソナー・キーレスキー・両側スライドドア

    本体価格
    78.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース 4WD 修復歴無し

    本体価格
    112.8万円

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    74.5万円

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    本体価格
    59.8万円

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    35万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 後期型 1オーナー レギュラーガソリン車 黒半革 トランクスルー 地デジTV Bluetooth接続 社外メモリーナビ CD/DVD再生 バックカメラ スマートキー クリアランスソナー 純正18アルミ

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    58万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S ローダウン・社外アルミホイール・ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

関東
875
68.5万円
関西
467
68.7万円
東海
517
69.1万円
北海道
194
81.4万円
九州
730
68.6万円
東北
287
75.7万円
北陸・甲信越
280
72.4万円
中国
244
74.1万円
四国
119
69.4万円
地域別台数
関東
13
56.9万円
関西
2
59.8万円
東海
5
77.9万円
北海道
0
---
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
3
63万円
四国
0
---

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デイズルークスとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  アテンザスポーツ
124万円221.5万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
659 排気量(cc) 1998~2488
49~64 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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