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デイズルークスとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
1円161万円
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中古車相場 7.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
3728 中古車掲載台数 449
  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 自社 ローン 対応 検2年 スライドドア ベンチシート ナビ付 ワンセグ キーレス スマートキー 4WD 社外ナビ パープル 全道対応

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ/TVナビ/HID/検R9.12/保証1年/パワースライドドア/インテリキー/プッシュスタート/タイミングチェーン/オートエアコン/バックカメラ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    47万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター ターボベース 4WD メモリーナビ フロント・サイド・バックカメラ フルセグTV 両側PWスライドドア DVD再生 HID スマートキー 衝突軽減ブレーキ 保証付き

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 

    本体価格
    58.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 車検整備付・純正ナビ・アラウンドビューモニター・パワースライドドア・エマージェンシーブレーキ・ETC

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 禁煙車・Bluethooth付ナビ・ETC・シートヒーター・アラウンドビューモニター・衝突被害軽減ブレーキ・片側電動スライドドア

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車/全方位モニター/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/インテリキー/LEDオートライト/左側パワースライドドア/純正14インチアルミ/アイドリングストップ/電動格納ミラー/スペアキー有

    本体価格
    50.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 左側パワースライドドア アラウンドビュー インテリキー CD

    本体価格
    34.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ TV

    本体価格
    64万円

  • 日産 デイズルークス 660 X /電動スライド/禁煙/ナビTV/Bluetooth/後期/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    49.2万円

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    29.8万円

関東
878
68.5万円
関西
465
68.9万円
東海
524
69.1万円
北海道
194
81.4万円
九州
731
68.6万円
東北
290
75.6万円
北陸・甲信越
282
72.4万円
中国
245
73.9万円
四国
119
69.4万円
地域別台数
関東
157
42.4万円
関西
64
53万円
東海
36
67.5万円
北海道
11
64.1万円
九州
78
50.9万円
東北
35
44.8万円
北陸・甲信越
29
49.9万円
中国
23
53.2万円
四国
16
56.8万円

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デイズルークスとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  フィットハイブリッド
124万円221.5万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
659 排気量(cc) 1339~1496
49~64 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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