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NV100クリッパーリオとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
35.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 4880万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
455 中古車掲載台数 41
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 4WD/KENWOODナビ/フルセグテレビ/Bluetooth/両側電動スライドドア/左側オートステップ/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/アクセル踏み間違い防止/純正アルミ/フォグランプ/サイドバイザー/USB/LEDライト

    本体価格
    211.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ブレーキサポート ターボ 修復無し

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ICターボ フルタイム4WD 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC 純正ドライブレコーダー シートヒーター 両側パワースライドドア オートステップ HIDヘッドライト

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ SDナビ 両側パワードア 衝突軽減ブレーキ Bluetooth フルセグTV コーナーセンサー ドラレコ オートステップ 純正14AW レーン逸脱警報 記録簿 電格ミラー オートハイビーム USB入力 HIDヘッドライト

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車椅子1基/ナビ/Bカメラ/禁煙/両側スライド

    本体価格
    125万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ BVM ETC キセノン オートステップ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ワンオーナー車の綺麗な車しました

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    130万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・エアバック・ABS・横滑り防止・スマートキー・ETC・電動格納ミラー・盗難防止装置・衝突軽減システム・オートライト・ターボ・ナビ・フルセグ・バックカメラ・2WD

    本体価格
    131.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 電動スライドドア フルセグナビ Bluetooth ETC 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー バックカメラ ディスチャージ キーフリー 電動格納ミラー オートライト ステアリングリモコン

    本体価格
    94.6万円

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    本体価格
    応談

関東
147
112.6万円
関西
56
118.8万円
東海
51
131.1万円
北海道
20
131.1万円
九州
59
119.5万円
東北
53
127.1万円
北陸・甲信越
47
126.1万円
中国
10
110.3万円
四国
12
134万円
地域別台数
関東
15
6275.5万円
関西
10
5664.5万円
東海
6
5182.5万円
北海道
3
7355.3万円
九州
2
5537.5万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
1
4950万円
中国
2
6205.3万円
四国
1
5270万円

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NV100クリッパーリオとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   フェラーリ  SF90スパイダー
160.6万円199.7万円 新車時価格 5856万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
658 排気量(cc) 3990
64 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV100クリッパーリオの中古車は455台、SF90スパイダーの中古車は41台掲載しています。
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