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スペーシアとデイズを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  デイズ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 2円204万円
デイズの相場表を見る
15417 中古車掲載台数 7159
  • スズキ スペーシア HYBRID X スズキセーフティS&L 

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X DCBS ナビ

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    221.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 4WD 両側電動スライド 後席両側電動スライドドア デュアルセンサーブレーキサポートII アダプティブクルーズコントロール キーレスプッシュスタート オートエアコン シートヒーター オートライト

    本体価格
    196万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 社外ナビ/ETC/クルコン/両側Pスラ/ステリモ

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 禁煙 スズキセーフティサポート レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 両側パワースライドドア 合皮シート シートヒーター パドルシフト LEDヘッドライト アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    157.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 全方位モニター付ナビ装着車・冬タイヤセット付・禁煙車

    本体価格
    223.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    91万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/登録済未使用車/ヘッドランプ LED

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    156万円

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    本体価格
    44.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 日産 デイズ 660ハイウェイスターX

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション AVM エマブレ ETC2.0 前中ドラレコ 踏み間違い ディスプレイミラー VDC LDW LDP ニーエアバック メモリーナビ HDMI端子 USB BT フルセグTV インテリキー

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    104万円

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    本体価格
    40万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正ナビ フルセグ CD MSV BT接続 全方位カメラ アイドリングストップ スマートキー コーナーセンサー オートライト オートハイビーム 純正アルホイ

    本体価格
    70.3万円

関東
3312
136.9万円
関西
2209
135万円
東海
1915
138.3万円
北海道
766
151.5万円
九州
2800
134.1万円
東北
1514
145.8万円
北陸・甲信越
1113
130.9万円
中国
1150
133.8万円
四国
638
135.6万円
地域別台数
関東
1663
87.5万円
関西
878
87.3万円
東海
930
89.3万円
北海道
306
98.5万円
九州
1297
86.4万円
東北
667
93.4万円
北陸・甲信越
626
84.1万円
中国
527
85.1万円
四国
265
86.3万円

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スペーシアとデイズのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  デイズ
153万円219.3万円 新車時価格 127.3万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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