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デイズとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 14.8万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
6876 中古車掲載台数 373
  • 日産 デイズ 660 J 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    46.6万円

  • 日産 デイズ 660 S 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ(前・後) 14インチAW ワンオーナー

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション Wエアバック 純正ナビ ワンセグTV エアコン プライバシーガラス パワーウィンドウ パワーステアリング 電動パーキング フォグランプ 電動格納ミラー バックカメラ オートライト 全方位モニター

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メーカーナビ 全方位カメラモニター

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ディスプレイオーディオ/アラウンドビューモニター/ETC

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズ 660 X 日産純正7インチナビ/バックモニター/エマブレ&踏み間違い防止アシスト/車線逸脱防止アシスト

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正メモリーナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    159万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット

    本体価格
    163万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社試乗車UP ワイドメモリーナビ

    本体価格
    165万円

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    45.8万円

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    49.8万円

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    45.8万円

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    20万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ 7インチナビ バックカメラ 保証1年間・距離無制限付き DVD再生

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ハイブリッド ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール HID スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ アルミホイール CD チップアップシート

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDインターナビ ワンセグTV バックカメラ スカイルーフ スマートキー ETC HIDヘッドライト アイドリングストップ 15インチAW シートヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    34.8万円

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    39.6万円

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    本体価格
    31.8万円

関東
1623
90.6万円
関西
922
95.6万円
東海
880
91.9万円
北海道
294
97.8万円
九州
1277
88.8万円
東北
609
94.8万円
北陸・甲信越
572
90.2万円
中国
501
87.7万円
四国
198
81.3万円
地域別台数
関東
147
44.8万円
関西
46
50.8万円
東海
24
53.6万円
北海道
11
68.3万円
九州
67
47.2万円
東北
25
42.5万円
北陸・甲信越
23
66.6万円
中国
18
48.3万円
四国
12
55.5万円

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日産  デイズ   ホンダ  フィットハイブリッド
127.3万円215.7万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
659 排気量(cc) 1339~1496
52~64 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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