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シルフィとファントムを比較! - みんなの比較車種

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シルフィとファントムの中古車情報を比較する

日産  シルフィ   ロールスロイス  ファントム
VS
26.5万円155万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 1860万円6987.4万円
ファントムの相場表を見る
90 中古車掲載台数 17
  • 日産 シルフィ 1.8 G バックモニター/純正メモリーナビ/インテリキー

    本体価格
    77万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ バックカメラ 被害軽減BK

    本体価格
    66万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/フォグランプ/革巻きステアリング/左右独立AAC/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 日産純正CDオーディオ

    本体価格
    53万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正 SDナビ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    65.4万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G Bluetoothオーデイオ

    本体価格
    50.1万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 日産車両状態証明書付

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 前方ドラレコ 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    83万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正SDナビ・ETC・コーナーセンサー・ドラレコ・キセノンヘッドライト・インテリジェントキー・オートライト・プッシュスタート・フォグランプ・横滑り防止・

    本体価格
    63万円

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  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース MANSORYカスタム MANSORY24AW スターライトヘッドライナー 右H

    本体価格
    6987.4万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 

    本体価格
    4300万円

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    応談

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    本体価格
    2550万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 

    本体価格
    1860万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 EWB スターライトヘッドライナー

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム ファンタムV PV23 by ジェームスヤング US仕様 左H

    本体価格
    応談

関東
38
60.6万円
関西
14
57.8万円
東海
6
63.3万円
北海道
2
67.5万円
九州
6
55.8万円
東北
12
58.7万円
北陸・甲信越
4
61万円
中国
6
59.9万円
四国
2
104万円
地域別台数
関東
8
4243.5万円
関西
7
2550万円
東海
1
2360万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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シルフィとファントムのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   ロールスロイス  ファントム
193.7万円272.4万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1798 排気量(cc) 6748~6750
131 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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