| 日産 シルフィ | マイバッハ マイバッハ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19万円～155万円
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中古車相場 |
950.5万円～1980万円
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| 63台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 シルフィ | マイバッハ マイバッハ | |
|---|---|---|
| 193.7万円～272.4万円 | 新車時価格 | 4378.5万円～6490万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4615×1760×1495 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5723×1980×1573 他 |
| 1798 | 排気量(cc) | 5513～5980 |
| 131 | 最高出力（馬力） | 550～630 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ミディアムサイズの本格派セダン ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している（2012.12） |
解説 |
ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12＋ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9) |
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現在カーセンサーではシルフィの中古車は63台、マイバッハの中古車は3台掲載しています。
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