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シルフィとミニモークを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルフィ   モーク  ミニモーク
VS
19万円155万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 310万円378万円
ミニモークの相場表を見る
70 中古車掲載台数 8
  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G HIDヘッド・Fフォグランプ/オートライト/ヒーター付きドアミラー/16インチAW/木目調内装加飾/革巻きステアリング/インテリジェントキー・プッシュスタート/純正メモリーナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD・Bluetooth・バックカメラ・ドラレコ・ETC・HIDライト・フォグ・オートライト・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ワンオーナー 純正ナビ TV CD バックカメラ コーナーポール 電動格納ミラー アルミホイール LEDヘッドライト フォグランプ 取説 記録簿付

    本体価格
    47.4万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ワンオーナー車/純正SDナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/インテキー/プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 2年間保証付き ナビ プッシュスタート キ-フリ- オートエアコン 電格ドアミラー 横滑り防止 走行36500キロ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン Bleutooth対応ナビ/ワンセグTV プッシュスタート/インテリジェントキー デュアルオートエアコン ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純ナビ Bモニター HID ETC フルセグTV CD 1オーナー 純正アルミ スペアタイヤ 電動ポール

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー

    本体価格
    56.8万円

ピックアップ中古車
  • モーク ミニモーク ベース カジバ(Cagiva)製(1991年‐1992年ポルトガル生産モデル) 型式XKE22 最終型 ミニA+シリーズ998ccエンジン

    本体価格
    358万円

  • モーク ミニモーク モーリス モーク 電動ファン 

    本体価格
    348万円

  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    357.5万円

  • モーク ミニモーク 1000キャブ左ハンドル 

    本体価格
    応談

  • モーク ミニモーク カジバモーク 12インチワタナベホイール 4速マニュアル

    本体価格
    応談

  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    378万円

  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    365万円

  • モーク ミニモーク モーク 車検2年/左ハンドル/4速MT/幌/レザー調シート

    本体価格
    310万円

関東
25
57.2万円
関西
7
52.1万円
東海
12
70.2万円
北海道
1
37万円
九州
6
59.3万円
東北
8
60.6万円
北陸・甲信越
4
46.3万円
中国
6
76.9万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
368万円
東海
3
333.8万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
1
365万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シルフィとミニモークのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   モーク  ミニモーク
193.7万円272.4万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1798 排気量(cc) ---
131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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