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A4とシルフィを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   日産  シルフィ
VS
20万円588万円
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中古車相場 27.7万円129.8万円
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202 中古車掲載台数 84
  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ ハーフレザーシート・シートヒーター・純正ナビ・バーチャルコックピット・スマートキー・マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アウディ4WDショップ車検点検/整備定期サポート

    本体価格
    179.7万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD 1オーナー 新車保証継承付 弊社下取 アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト ETC2.0 バーチャルコックピット ナビゲーション マトリクスLEDヘッドライト パワーシート シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 禁煙車 ラグジュアリーPKG 黒革シート マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット MMIナビ TV バックカメラ レーダークルーズ ETC シートヒーター パワーシート ウッドトリム Bluetooth

    本体価格
    100.6万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ ダイナミックライン 4WD スマートキー 純正ナビ・地デジ

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 検2年 関東仕入 鈑金塗装付 後期

    本体価格
    62万円

  • アウディ A4 40 TDI quattro advanced 

    本体価格
    478万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ S line plus パッケージ コンフォートパッケージ プライバシーガラス シートヒーター (フロント/リヤ)

    本体価格
    328万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュアリーパッケージ パークアシストパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ スマートフォンワイヤレスチャージング リヤシートUSBチャージング 純正ナビ 黒革 ACC サイドアシスト

    本体価格
    280.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 純正MMIナビ AppleCarPlay androidauto フルセグ Bカメラ ACC BSA アウディドライブセレクト LEDヘッド オートハイビーム 純正17インチAW

    本体価格
    134.4万円

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    39.6万円

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    本体価格
    55万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    51.5万円

関東
65
251.2万円
関西
20
275万円
東海
27
315.1万円
北海道
17
217.7万円
九州
23
233.8万円
東北
12
190万円
北陸・甲信越
24
291.9万円
中国
12
182.9万円
四国
2
100万円
地域別台数
関東
39
57.5万円
関西
11
77.5万円
東海
6
51.8万円
北海道
2
41万円
九州
9
58.3万円
東北
10
74.5万円
北陸・甲信越
5
59.2万円
中国
2
69万円
四国
0
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A4とシルフィのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   日産  シルフィ
447万円764万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1394~1984 排気量(cc) 1798
150~265 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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