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NV350キャラバンとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  タウンエーストラック
VS
64万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 50万円644万円
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1037 中古車掲載台数 115
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 定期点検整備有 福祉装置整備 業販対応可

    本体価格
    応談

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック/両側スライドドア/5ドア/4ナンバーサイズ/エマージェンシーブレーキ/横滑り防止/純正ナビ/TV/バックカメラ/リアプライバシーガラス/ETC/3人乗り

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ ナビBカメラETC キ-レスPW 後席左右分割可倒式 後窓 エマブレ 電格ミラ- 法人1オーナ記録簿Tチェ-ン

    本体価格
    132.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 1オーナ禁煙車/車イス2基+8名/走行3万キロ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ベットキッド ブレーキサポート ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ MT車 No.91

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD EXパッケージ

    本体価格
    254万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    318.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX クロムギア パッケージ スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ワンオーナー/ダブルエアコン/車検R8年8月/Bluetooth/インバーター/ソーラーパネル/撥水シート/乗車定員6人乗り/純正15AW/長さ523幅188高さ228センチ/普通貨物1ナンバー/外装ポリッシャー磨/内装荷室クリーニング済

    本体価格
    161万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ リヤクーラー&ヒーター プッシュスタート パートタイム4WD スライドオートクローザードア 両側スライドドア ディーゼルターボ スタッドレスタイヤ

    本体価格
    191.2万円

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    135万円

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    本体価格
    281万円

関東
458
194.1万円
関西
195
193.6万円
東海
131
204.8万円
北海道
46
202万円
九州
64
221.3万円
東北
49
248.5万円
北陸・甲信越
56
205.7万円
中国
28
201.9万円
四国
10
238.7万円
地域別台数
関東
28
257.6万円
関西
28
224.7万円
東海
14
268.9万円
北海道
6
252.4万円
九州
14
230.6万円
東北
2
169.6万円
北陸・甲信越
9
245.5万円
中国
9
183.6万円
四国
5
142.2万円

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NV350キャラバンとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  タウンエーストラック
189.4万円432.3万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1998~2488 排気量(cc) 1495~1496
129~147 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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