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NV350キャラバンとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
60万円939.8万円
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中古車相場 8.9万円469万円
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915 中古車掲載台数 225
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 社外ナビ フルセグTV ETC Wエアコン

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 5ドア 低床 6人乗 EXパック 全周囲モニター

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ メモリーナビ バックカメラ ダブルエアコン

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/ETC/ハイルーフ/6人乗り/安全装備/撥水洗車付き

    本体価格
    202万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ フローリングフロアkit・折りたたみベッド

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ 

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ ナビ Bluetooth アラウンドビューモニター 純正フルエアロ ベッドキット シートカバー

    本体価格
    253万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 2.5リッターディーゼルターボ NOX適合車 Bluetooth対応フルセグナビ バックカメラ ETC スマートキープッシュスタート 電動格納式ドアミラー タイミングチェーン 両側スライドドア 整備

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ ベッドキット ジオランダーMUDタイヤ 純正HIDヘッドライト ライダー専用グリル リヤベッドキット 重歩行フロア加工 社外15インチアルミ カプロンシート 社外ナビ バックカメラ Bluetooth DVD再生

    本体価格
    178.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ DTV BT アラウンドビュー デジタルインナーミラー ETC2.0 リアヒーター&クーラー 2駆4駆切替 LEDヘッドライト&フォグライト ドラレコ wildcruising15インチAW

    本体価格
    338万円

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    104.5万円

関東
428
192.5万円
関西
147
195.5万円
東海
99
211.7万円
北海道
53
210.4万円
九州
61
223万円
東北
39
223.8万円
北陸・甲信越
57
209万円
中国
22
192.4万円
四国
9
244.8万円
地域別台数
関東
50
136万円
関西
17
144.1万円
東海
30
277.6万円
北海道
42
134.7万円
九州
12
139.8万円
東北
52
151.7万円
北陸・甲信越
13
167.9万円
中国
7
154.8万円
四国
2
179.6万円

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NV350キャラバンとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  エスティマハイブリッド
189.4万円432.3万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1998~2488 排気量(cc) 2362
129~147 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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